京津冀协同发展迈入第十个年头，“轨道上的京津冀”建设迎来新的跃升。基础设施互联互通基本完成后，如何让跨城出行更舒适、更有获得感，成为新的课题。“津旅时光号”的推出，正是对此的回应。不同于传统列车以运输为主的定位，这列砖红色主题列车把10节车厢改造为文化体验空间：旅客可以参与杨柳青年画制作——观看津味情景短剧——并借助裸眼3D技术“走进”近代历史场景。国铁北京局对应的负责人表示，项目推动服务从“运客”向“悦客”转变，让平均72分钟的京津行程成为可体验、可消费的文化时段。
一列专列的价值，往往不止在于“开行”，更在于它对发展阶段变化的回应：当速度与通达成为基础能力，服务品质与文化体验就成为新的竞争力；“津旅时光号”把旅途从时间消耗转化为价值创造，折射出交通一体化由“硬联通”走向“软服务”、由“通达便利”走向“体验经济”的趋势。下一步，如何把文化资源持续转化为可感、可参与、可消费的产品，并用协同机制保障长期运营，将决定这类探索能走多远、能推广到多广。