问题——跨海工程提升“可达性”，遗址保护与利用迎来新考题 铺前跨海大桥横跨东寨港海湾，打通海口与文昌之间的重要通道。交通条件改善将明显缩短出行时间，也意味着东寨港海域的海底遗址会更容易被到达、更频繁地被观赏和谈论。另外，遗址长期处潮汐与海流作用下，部分区域又靠近航道和近岸活动带。如何防范无序观光、私自打捞、破坏性取样等风险，成为交通带动效应下必须直面的新问题。 原因——“陆陷成海”的地质事件塑造了独特遗址形态 史籍记载，明万历三十三年（1605年）琼北发生强震，震源较浅，地表出现明显起伏与沉降，局部形成深沟与塌陷，海水随之涌入低洼地带，村落、耕地及部分建筑构件迅速被淹没，并长期埋藏在海床之下。地震叠加海侵与沉积过程，使部分人类活动遗存得以在相对封闭的环境中保存至今。 业内研究认为，这类遗址在国内较为罕见：它既记录灾害事件本身，也呈现海岸线变迁、沉积环境演化以及人类聚落与自然环境互动的历史轨迹。 影响——科学研究、文化记忆与区域发展效应叠加 在退潮或水体透明度较高时，东寨港部分海域仍可辨认出古耕地的阡陌格局，石构遗物与生活设施遗存也为水下考古提供线索。这些遗存为认识华南沿海强震活动特征、评估海岸带地质灾害风险、研究古聚落形态与建筑材料提供了重要的现场样本。 对当地而言，遗址的价值也不止于“奇观”。一上，它提醒沿海地区把防灾减灾放更突出的位置，将地震、海啸、风暴潮等复合灾害纳入风险认知；另一上，随着交通基础设施完善，区域文旅资源整合空间扩大，若管理得当，可把遗址科考、自然教育与乡村旅游衔接起来，提供以科学传播为导向的公共服务，而不是单纯追逐“打卡式”流量。 对策——以保护为底线，建立分区管理与科学利用机制 受访人士建议，海底遗址应尽快形成系统性保护方案：一是开展更高精度的水下测绘与长期监测，动态掌握遗址范围、保存状况及受扰动因素，建立可更新的遗址“体检档案”；二是推进分区分级管理，在核心保护区严格限制扰动性活动，在展示利用区设置规范观测点位与解说系统，必要时采取预约、限流等措施降低压力；三是强化执法与协同治理，统筹海洋、文物、自然保护地、渔业和交通航运等管理力量，明确活动边界与责任链条；四是推动科研机构、高校与地方部门合作，围绕强震机制、海岸变迁与水下考古形成稳定课题，并把研究成果转化为公众易理解的科普内容和防灾教育资源。 前景——从“工程通达”走向“文明对话”，以灾害记忆增进韧性共识 铺前跨海通道将改变区域交通格局，也为公众了解东寨港海底遗址打开更便捷的窗口。面向未来，若能以科学保护为前提，把遗址展示与防灾教育、生态修复、社区参与结合起来，东寨港有望成为理解海岸带地质灾害与人地关系演变的重要场所。通过对历史灾害的严肃呈现与制度化守护，也有助于凝聚尊重自然、正视风险、提升韧性的社会共识，为沿海地区安全发展提供更扎实的文化与科学支撑。
一座桥联通两岸通途，也唤起人与自然的共同记忆。东寨港海底“沉村”提醒人们，海岸繁荣与自然风险始终相伴。把遗址保护好——把灾害故事讲清楚——把安全意识融入日常，才能让发展更具韧性，让历史的警示转化为面向未来的力量。