随着无人机产业快速发展、应用场景不断拓展，无人机“黑飞”问题愈发突出，已成为影响空域安全秩序的重要隐患；公安部近日公布的典型案例，折射出这个问题的严峻性与复杂性。 问题表现突出。公开案例显示，不法分子通过多种方式实施违法飞行。其中，李某某在2025年1月至12月期间，多次购买无人机并付费破解飞行高度限制，实施超高“黑飞”20余次，飞行高度多次超过6000米，部分航迹进入民航航路航线范围，与民航飞机最近距离仅约800米。陈某某破解无人机限制后，将无人机操控至3200余米高空，该区域位于民用航空两条主航线之间，而民航飞机在此区域最低飞行高度仅为2800余米，风险极大。这些案例表明，“黑飞”已不再是简单违规，而体现为有组织、有预谋的违法犯罪特征。 违法链条逐步形成。除直接实施“黑飞”的人员外，还出现专门从事破解无人机系统的犯罪分子。朱某某通过学习破解方法，为他人提供破解限高、绕开禁飞区域等服务，累计为50余台次提供破解，非法获利4万余元。此类带有“服务化”“商业化”特征的违法模式，使“黑飞”更隐蔽、更难防控，逐步形成从技术破解到实际飞行的链条。 影响范围广泛。无人机“黑飞”对民航安全构成直接威胁。民航飞机高空飞行速度快，一旦与无人机相撞，后果不堪设想。同时，“黑飞”也扰乱低空空域秩序，挤压合法飞行空间，影响无人机合规应用和低空经济的健康发展。个别人员在社交平台发布“黑飞”视频并发表挑衅言论，继续冲击法律底线，带来不良社会影响。 法律依据明确。依据《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国刑法》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法律法规，未经实名登记开展无人机飞行、未经批准在管制空域飞行，以及对无人机机载信息系统实施非法侵入、非法控制等行为，均涉嫌违法犯罪。对情节严重、危害公共安全的，可依法以“以危险方法危害公共安全罪”追究刑事责任。公安机关已依法查处涉及的违法犯罪人员，部分案件已判处有期徒刑，部分案件仍在侦办中。 打击力度不断加强。2025年12月以来，公安部在全国部署开展严厉打击超高“黑飞”违法犯罪“净空”专项工作，着力消除安全隐患。通过公布典型案例，强化警示教育，引导公众增强法治意识，自觉抵制“黑飞”。同时，公安机关持续完善执法手段，加强与民航、空管等部门协同联动，形成联合打击合力。
低空领域要实现有序开放与稳健发展，前提是规则清晰、底线坚守。无人机带来的效率与便利不能以公共安全为代价，更不能让“博流量”“炫技术”突破法律红线。以典型案例公开警示、以专项行动强化震慑、以源头治理压缩灰黑空间，才能推动低空发展在可控、可管、可持续的轨道上稳步前行，共同守护“天空安全”。