火车票候补购票这次有了新变化。春节从2月2日开始售票，真正的抢票高峰预计在1月30日至2月1日，以及2月8日至2月9日。2011年起，中国铁道科学研究院的首席研究员单杏花一直参与着12306系统的建设。她领导的团队让12306系统从无到有、从有到优，成为了全球最大的实时票务系统。1月19日是春运售票的开始，所以前前后后总共不到18个局每天都要和这个系统对话。考虑到超千万人次在候补排队中面临困难，单杏花告诉央视新闻记者，今年铁路12306技术中心给旅客准备了超过70%的成功率。这样大部分候补购票的乘客最终都能买到回家的票。这种方法是在没有剩余票的情况下提交候补需求并支付费用后，需求会被放入候补队列里。等到有退改签返回来的车票或者加开列车时，就会按先到先得的原则把票配给乘客。春节期间是巨大流量的冲击期，旅客需求五花八门。尽管12306要求提前15天购票是统一规定，但有些第三方平台宣称能提前90天或30天预约购票。实际上这些都是商家用来吸引顾客的营销手段。针对人们对火车票候补购票焦虑的心理，一些第三方网络平台推出了类似12306的服务并收取费用从10元到几十元不等。国铁集团一再强调12306是唯一官方网络售票渠道和平台没有和任何第三方合作。还有一些第三方平台利用高频刷票占用了大量服务器资源和带宽导致12306系统响应变慢甚至崩溃。如果所有乘客都直接上12306平台给自己的需求排队要轻松很多，“因为老百姓把需求提交到第三方”。这些第三方平台为了刷到票使用机器帮忙插队导致数据非常庞大形成攻击式访问给系统带来压力。为了让旅客有更好的购票体验，从1月19日开始铁路部门给乘客推出了误购限时免费退票服务。如果在购票支付成功30分钟内并且在开车前4小时以上可以线上自助办理退票不再收取费用。针对60周岁以上的老年旅客电话订票服务也在今年春运开始时被推出以满足他们的需求。在处理完了这些事情之后我们要面对18个局每天提供的数据进行分析和调整安排运力才能更好地服务大众。