上海打算再搞一条往北出去的大路，把S16蕰川高速建好。城投公路那边传消息说，全长大概17.5公里的S16蕰川高速，现在正赶工期呢，重要的工序都在按计划走。这条新路全在宝山区，南边接G1503公路和蕰川路立交，北边通到了上海跟苏州的交界，连到S48沪宜高速上。路线设计是高架主线加地面辅道的模式，在G1503和蕰川公路相交的地方修了个T型的互通立交，川雄路和潘川路那边弄了双Y型的出入口，月罗公路北边和石太路南边还加了几条平行的匝道。 高架上面是高速公路，有6到8车道宽，设计速度能跑到100到120公里每小时；地面的蕰川公路是一级路，按城市建设标准弄的，双向4到6车道，限速60公里每小时。郭磊总工说，路修好了就能打通北上出省的大通道，让上海和江苏那边更通融，也能帮着长三角的高质量发展；它跟沿江通道凑在一起，能把沿海沿江的产业带串联起来，支持上海当国际航运中心。对宝山北边的发展也有大好处。 项目沿线有不少重点地方，比如月浦居住区、宝钢厂的厂区还有工业园区。特别是罗泾港区一直被交通卡脖子，这条路修通后能彻底解套。现在工地现场正在吊装小箱梁。上海建工的王总工说，施工区域旁边紧挨着G1503高速和同济路高架，地方特别挤，吊车根本施展不开。因为箱梁上还连着防撞墙导致重心偏了，为了解决这个难题，他们用数字孪生技术模拟了一遍又一遍，最后想了个“履带吊加扁担调节”的新招数，把单点吊装容易翻车的问题给搞定了。 郭磊说照这个进度看，杨行镇和罗泾镇已经开工了，月浦镇正在抓紧征地。现在地里的树基本上都挪走了，正在挪通讯线、电线和自来水管道。G1503立交那边的桥桩子已经打下了35%，立柱和盖梁也弄了25%，小箱梁架上的还没几个呢，只有2%。 这活儿难点还在杂线多太杂。项目里得搬7条原水管道、1条高压燃气、2条热力管还有13条220千伏高压线和1条500千伏的大走廊。路上还要穿33条路、过30条河，要修22座地面桥和11座护管桥。车子里跑的重货车大概占40%，涉及11条公交线路上的28个公交站。