2026年的春运马上就要开始了，从2月2日零点开始，一直到3月13日结束，一共40天，这就把咱们中国的交通体系的保障能力给试了个遍。这次春节期间，估计全国跨区域走动的人大概有95亿人次，这既说明经济在慢慢恢复，也说明大家出门的欲望特别高。为了应对这么多人流压力，各部门早就开始忙活了，铁路、公路和民航都把劲儿使在了提升服务和效率上。 铁路这块儿是主力部队。他们从1月19日就开始卖票了，一直热热闹闹的，到2月1日16点为止，已经卖出去了6461万张车票。2月1日当天还能买2月15日（就是大年初一）的票了，说明买票的人这时候最集中。为了让大家都能走成，国铁集团在客流最多的时候，一天能安排1.4万列火车跑，比去年多了5.3%。他们还根据12306系统的数据动态调整火车的运行图，哪儿的票紧就多开几趟车。 自驾的朋友这次可能还是挺多的。交通运输部准备加强各方面的配合和网络畅通。他们要在22个空铁联运的地方加强管理，还有48个大站实现了地铁和火车安检互认，这样大家换乘的时候就不用重复安检了。另外他们也盯着高速公路可能堵的地方和坏天气的情况，提前做好准备防止拥堵。 民航方面也做了准备。今年春运期间估计每天有1.94万架次飞机飞起来，比2025年多了5%，给大家提供了更多选择。比如三亚凤凰机场的T3航站楼在2月1日就开始试运行了，这能帮着提升海南那边的接待能力。航空公司也给热门航线增加了大飞机，调整了时间。 这次保障工作有几个特点：一是早做准备，用大数据来提前分析人流走向；二是各种交通工具连起来一起用；三是把安全放在第一位。总之这是对咱们交通治理能力的一次大考。随着各系统准备就绪，咱们的出行会变得更方便更安全更舒服。各部门会尽全力保证大家都能平平安安、开开心心过个好年。