春运期间，京雄城际早晚高峰通勤客流密集；在这条重要运输通道上，北京机务段动车组运用车间京雄城际车队的司机们日夜坚守，确保列车安全平稳运行。其中，54岁的韩军甲和27岁的郭哲宇这对师徒，成为了这条线路上的一道独特风景。 师徒缘分始于2019年。当时，从普速铁路转型而来的郭哲宇虽然通过了动车组副司机选拔考试，但对高铁驾驶的严苛标准感到吃力。正是韩军甲的出现，改变了这个年轻司机的职业轨迹。"高铁驾驶容不得半点侥幸，每一个操作、每一次瞭望，都要刻在骨子里、落在行动上。"这句话成了郭哲宇的职业座右铭。 韩军甲深知这位非铁路专业出身的徒弟需要更加细致的打磨。他将数十年的驾驶经验毫无保留地传授，从每天提前半小时到岗的严谨作风，到酒精检测、领取调度命令、核对线路数据、检查行车备品的每一个环节，都以"慢而稳"的节奏示范。郭哲宇则像海绵一样吸收，把师傅处置每个场景的技巧、应对突发情况的沉着都记在本子上，更刻进了心里。 实战中的考验验证了这种传承的价值。2025年8月的一个雨夜，郭哲宇独自值乘时遭遇特大暴雨。驶出大兴机场隧道后，列车玻璃被雨水覆盖，雨刷器开到最快档位仍难以看清前方。在这个紧急时刻，郭哲宇没有慌乱，而是想起了师傅的叮嘱，立即平稳减速，精准上报调度中心，全程沉着把控车速。事后，韩军甲欣慰地说："你把师傅的话记在了心里，更落到了实处。" 进入今年春运，郭哲宇深入升华了师傅的驾驶理念。他深知早晚高峰旅客众多，不少人习惯在车上小憩补觉，于是将师傅多年来"稳字当头、以客为念"的经验反复琢磨，创新总结出"三缓工作法"：加速时缓提级位、制动时缓踩踏板、通过道岔时缓控车速。这套方法从每一个操作细节入手，最大限度减少列车晃动，让旅客能够安稳入睡。为了将这套方法练到极致，他把休班时间几乎都泡在了模拟驾驶台旁，一遍遍模拟高峰客流场景，反复打磨操纵手感。 ，郭哲宇虽已能独当一面，但始终保持着向师傅请教的习惯。哪怕是日常的出勤流程、线路细节，只要有疑问，总会第一时间联系韩军甲。而韩军甲的坚守同样令人敬佩。年近55岁的他依然坚守在京雄城际一线，从来没有抱怨过一句。在郭哲宇因班制无法回家、看着手机里孩子的视频满心愧疚时，韩军甲陪在身边开导："我们多一份坚守，旅客就多一份平安，家人也会多一份安心。"这句话道出了铁路人的职业信念。
春运的繁忙背后，是无数一线岗位以分秒不差的执行、以日复一日的坚守，托举起流动中国的安全与秩序。师徒接力不仅是个人技艺的传授，更是责任体系的延续与专业精神的传承。把每一项流程做到位、把每一次操纵做得稳，既守住了安全底线，也回应了人民群众对美好出行的期待。