今年年初，广州荔湾区给人行道上的电动自行车停放秩序打了个样，用深化“门前三包”责任制破解了“有序停”的难题。如今，他们又盯上了“有序行”，打算把过街通道变成“醒目蓝”，引导大家不上行人斑马线。 荔湾住房建设园林局市政科负责人余松柏说，这次他们在康王路沿线选了三个重点路口开刀，分别是中山七路路口、长寿路路口还有六二三路路口。施工队把非机动车等待区和过街通道铺成了蓝色，地面上画满了箭头和符号，让大家看得一清二楚。 这些路口周边可热闹了，沙面岛、清平市场、文化公园、南方电子大厦、华林国际还有广州四中附属耀华小学都在旁边。平时这里人流车流大得很，很多人都在这儿扎堆。 广州市城建规划设计院有限公司市政一分院副院长欧阳绮玲告诉记者，原来这儿也有非机动车道过街通道，就是指引太乱也分不清方向。这次他们就参考了别的城市经验，在地面铺上蓝色地砖。欧阳绮玲估算说，这么一搞，交通通行能力起码能提高30%。 记者在现场看到，人行斑马线上两侧各有一条浅蓝色的通道。深蓝的地方是让大家等红灯的地方，浅蓝色的就是供大家过马路的地儿。两边车辆不对着跑也不跟行人抢道。 清平市场往文化公园走的那条东西方向通道被拓宽到了3米；人民桥北往南方向的通道也从原来的2.2米变成了3米。欧阳绮玲说最窄的也有2.2米宽。 康王路和长寿路那边情况也差不多，有华林国际B、C、D馆、荔湾广场还有耀华小学。周边的人骑电动车的多，斑马线给压缩得窄窄的。两边都有双向的电动车道通着。 康王路到中山七路那块儿有个力迅西关雅筑、扬韬广场和美荔尚筑。原来有些电动车在路口乱逆行。 现在各个路口都结合着早晚高峰行人多的时候动了手术：斑马线压窄了一点；两边的双向车道都完善了；地上铺的也是超薄蓝色地砖；多余的标识和车道线都给取消了。 市民何先生夸道：“康王路的电动车道本来就挺宽的，这次做得更醒目了！过马路没以前那么乱糟糟的。” 以后荔湾区打算把这种做法继续推广下去：哪块儿效果好就往哪推；还得不断完善设计和引导措施；争取让更多路口都能变样；把道路变得更安全、更有序、更文明。