1月16日的一大早，上海迎来了入冬后头一回持续不断的大雾。大家推开窗户一看，平时熟悉的街道都被白茫茫的雾气给罩住了，这可不是什么浪漫的景色，而是2026年的申城遭遇的最强浓雾。 这次大雾来势汹汹，覆盖面广、雾浓度高、维持时间长，还带着很重的空气污染，给大家的出行和健康都带来了不小的麻烦。上海中心气象台那边监测发现，从15号晚上开始，夜里地表冷得厉害再加上东南风送来的暖湿空气，把好几个地方的能见度都压到了500米以下。特别是宝山、浦东和崇明这三个地方，能见度一度只剩50米左右，这已经是“强浓雾”的标准了。 崇明区在16号凌晨就拉响了大雾红色预警的警报。直到上午10点25分左右，随着太阳出来把风也吹起来了，这个黄色预警才解除。跟平时那种太阳一出来就散的雾不太一样，这次的大雾特别结实。上海市气象局的首席专家说了，这次情况是因为辐射雾和平流雾碰到了一起。 一方面是秋天冬天的晴朗夜里地面冷得快，水汽凝结成了辐射雾；另一方面是海上来的暖湿空气流到了冷一点的陆地上层变凉了，这就形成了平流雾。两种雾掺在一起，把云层压得特别低。更重要的是，海上和周围输送过来的细颗粒物（PM2.5）在里面当了“胶水”，吸湿性特别强的它们让雾滴变得更密更不容易散。 空气也跟着变得特别糟糕。16号上午上海的空气质量指数（AQI）冲到了200以上，直接变成了重度污染的日子。生态环境局那边说，这是外面和里面的原因凑在一起闹的。 外面看，13号夜里北方那边就开始脏了，15号因为有西北风往这边吹，上游带过来的脏气团就跑下来了；里面看，上海最近风平浪静的天气根本吹不走脏东西，再加上大雾又湿又黏，把污染物弄得更多更大。 一直到16号下午风变成了东南风把这些脏东西带走了以后，空气质量才慢慢变好点变成良级。 面对这种“雾霾”混在一起的情况，上海市政府各部门立马行动起来了。气象局在天亮前就发了预警消息。环境监测站随时盯着数据报情况。交警部门在高速公路和过江大桥上加强了管控和疏导工作。 专家也特别嘱咐大家要注意防护身体和行车安全： 天气不好的时候小孩、老人还有得肺病的人最好少出门； 非要出去的话最好戴上那种能防颗粒物的口罩； 开车的朋友一定要开雾灯和危险报警灯； 要是能见度低于50米就得赶紧找地方停车躲一躲； 飞机和轮渡也要根据能见度调整时间保证安全。 这次大雾是气候条件和环境因素凑出来的结果。这既是在考城市预报准不准、快不快，也是在测城市应对大事的能力强不强。冬天还没过去呢，类似的坏天气可能还会再来。 以后相关部门得继续盯着预报预警工作； 大伙也得常看看权威消息学会怎么保护自己； 大家一起努力维护好生活环境才能过得舒服安全。 城市每经历一次天气的考验就会变得更有韧性和吸引力。