随着2026年春运脚步的临近，铁路部门为了让大伙儿回家路更顺，早就把各项准备工作做得足足的了。这回春运从2月2日一直到3月13日，一共算下来有40天，全国铁路预计要把5.39亿人次的旅客送到位，比起去年同期还得增加5.0%，客流规模还是那么大。按照往年的经验，节前最挤的那天估计是2月13日，也就是腊月廿六；等到节后的最高峰，就是2月23日的正月初七。对于北京、广深、沪宁杭这些节前特别挤的地方，还有成渝、武汉、南昌这些节后重点要去的地方，铁路部门打算分批次把运力投下去。大家不用担心买不到票，因为今年春运的售票和服务机制变得更聪明了。 1月19日开始，要是你在12306平台上买了2月2日以后的票，不小心买错了或者多买了一张，只要是在支付成功30分钟内、而且离开车还有4个小时以上时间提出来的，都能直接在网上免费退掉。不管你用的是电子支付还是积分换票，钱和积分都会原路退回去，时间也不会白耽误。为了给大伙儿更多方便，“静音车厢”的服务范围也扩大了。从2月1日起，除了动卧车不卖了以外，“D”字头和“G”字头的动车组列车里也都有了静音车厢，全国能提供这项服务的列车加起来超过8000列。 为了把大家安全舒适地送回家，“乘务员”们还把夜间高铁也开起来了。特别是在京广、京沪、沪昆这几条大干线上，晚上也跑起了高铁列车。面对这么大的客流量，铁路部门科学地排好了车图，把2025年新开通的线路、车站还有新动车组都用上了。预计客流最高峰的时候每天能开出超过1.4万趟车。针对长途和短途旅客的需求不一样的情况，12306平台会用大数据分析来动态调整车票放出来多少。 值得一提的是每年的车票都很紧俏，但今年铁路部门专门为已经提交候补订单的旅客准备了新票额。只要列车有了空余座位或者是增开了新的列车线，这些额外的票额都会优先给候补着的人去买。这样不仅能让买票的过程更公平点儿、效率也更高一些。其实每年的春运就像是一道大考题，不光是考验运输系统的能力，也是大家服务水平的一次大展示。 尽管旅客数量这么多压力这么大，“铁老大”还是通过优化运力调配、升级票务服务还有推出各种人性化的小招数来应对。未来随着铁路网络越织越密、服务模式也不断创新升级，以后过年出行肯定会变得更顺畅、更舒适、更智能。这就是我们作为服务行业给大家交出的一份满意答卷。