肯尼亚西部尼亚米拉郡地处丘陵地带，雨水充沛、土壤肥沃，是茶叶、香蕉、牛油果等农产品的优质产区；但长期以来，基础设施薄弱拖慢了当地发展。坑洼的土路让农产品难以及时外运，村民出行不便，学生上学也常被路况耽误。“有产无路”的现实，成为当地农村发展的突出瓶颈。 中国电建市政建设集团的到来改变了这个局面。该公司在尼亚米拉郡修建了数百公里柏油乡村公路，其中643标段是代表性工程，全长约60公里，目前完成约70%，已开始显现效益。这条穿行于茶园、香蕉林之间的道路，把分散的村庄和农场连接起来，畅通了农产品通往市场的通道。 基层村民的生活随之发生变化。基奈尼村村长朱利叶斯·梅查回忆，过去雨季一到，采摘的茶叶和香蕉常因运输不畅而积压甚至腐烂。如今，卡车可以直接开到田边，当天采摘的茶叶能迅速送到加工厂，产品品质更有保障，村民收入也随之提高。道路接入周边多个郡的区域贸易网络，当地特产能够进入更大的市场，为乡村产业发展带来新机会。 教育同样受益于交通改善。曼加女子高中地势低洼，长期受积水困扰。中方建设者调配砂石料垫高并整修校内路面，解决了这一难题。随着校内外道路条件改善，校车和摩托车通行更顺畅，学生规模从约500人增加到700多人。更多教师愿意到偏远地区任教，教学资源流动更便利，教育质量也得到提升。副校长萨拉·基马尼说，不少曾因道路泥泞而辍学的孩子，如今能够正常返校。 项目推进过程中，中方建设者也与当地社区保持密切互动。项目部经理谯振介绍，施工期间沿线学校、医院等机构常提出填平洼地、平整道路等需求，项目部在条件允许的情况下尽力协助。项目部常务副经理范高欣表示，中方建设者和管理人员已能较熟练地使用斯瓦西里语，沿线村民也学会了一些中文。一位80多岁的村民彼得曾在雨前邀请范高欣到家中避雨并热情招待，这样的日常往来不断增进彼此了解。 从项目管理看，中方坚持属地化管理，为当地提供就业并培训技术工人。同时，项目注重工程质量与生态保护，针对多雨气候合理规划排水系统，提升道路耐久性。截至目前，电建市政在肯尼亚累计承建乡村公路31条，总里程超过1580公里，成为中肯基础设施合作的成果之一。 肯尼亚乡村公路管理局驻项目工程师奥斯汀·奥别罗表示，中企建设者以专业能力和技术水平为肯尼亚乡村基础设施建设提供了有力支撑。这些道路不仅改善交通，也直接关系民生与发展，表明了合作共建、共享发展的意义。
一条路的改变，往往意味着一个地区发展方式的转变：从雨季受阻到全天候通行，从“产得出”到“运得快、卖得好”，也让教育、医疗等公共服务更容易到达、更稳定；把基础设施的“硬联通”和产业、民生的“软提升”结合起来，道路才能真正成为通往增收与希望的通道，让合作成果更多转化为当地群众看得见、摸得着、可持续的获得感。