航运界的大佬达飞最近发布了一条关于霍尔木兹海峡的紧急消息！Seaway海事新闻从这里得知，眼下中东那边的安全形势特别紧张，全球第三大的集装箱运输公司达飞集团（CMA CGM）也没闲着。他们在3月1号一连发了两份关于中东情况的最新客户通知，说要在霍尔木兹海峡、曼德海峡还有红海区域搞紧急安全措施，而且从3月2日开始，要收一笔“紧急冲突附加费”（ECS）。 具体来说，在第一份通告里，达飞表示船员安全是第一位的，所以他们马上采取了措施保护船只和货物。所有已经进海湾或者正在往海湾去的船，都被要求立刻找个安全的地方停下来或者等着。苏伊士运河也停航了，以后要走这条道的船，都得改道绕着好望角走。公司还说，一旦有关于货物可能在别的港口卸货的详细信息，会第一时间告诉客户。 到了第二份通告里，达飞解释说为了保证安全不得不花点额外的钱。为了让船员、船还有货物不出事，在伊朗和阿拉伯半岛那边局势一直没消停的情况下，他们在受影响的区域已经搞了预防性的安保措施。虽然这些措施必要，但也给公司带来了额外的开销。所以他们宣布，从2026年3月2日装货那天起（算装货日期），给所有受影响的货征收紧急冲突附加费，直到收到新通知为止。 费率的话是这么算的：20英尺的普通集装箱收2000美元，40英尺的普通集装箱收3000美元，冷藏箱和特种箱就贵一点收4000美元。这个费用要收在所有进出伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、埃及苏科纳港、吉布提、苏丹、厄立特里亚这些地区的货上。 达飞说现在情况挺难的，他们还是会尽量保持服务不断档、透明化。团队也在密切盯着形势变化，一有大事就告诉大家。这次大规模改航线加收费的事，说明中东的地缘政治紧张对全球供应链的影响越来越深了，特别是对进出海湾和红海的货来说，成本和时间上都会有明显变化。Seaway会继续盯着其他船公司怎么应对这事的。