大伙儿好，咱们浙江的春运已经全面开始啦。据了解，今年这场大考一直要打从2月2日开始，一直到3月13日才算是彻底结束，这一回合整整历时40天呢。大家伙儿最关心的旅客吞吐量，预计会突破1061万人次，平均每天要有26.5万人在机场进出港，比去年还要多5.4%，这增长速度估计比全国平均还要高出2.2个百分点。照这么看，浙江民航这回要拿下旅客运输量的历史新高了。这可不光是为了赚个热闹钱，更是把老百姓越来越旺盛的出行欲望和浙江经济的活力给彻底展现出来了。 要说今年的客流走法那可跟往年大不一样了。因为今年农历闰月加上春节的日子往后挪了一挪，整体的出行节奏就显得比较分散，高峰时刻也往后推了推。预计第一批大部队是在2月7日那天（腊月廿二）前后就出发了，而最后的最高峰可能会集中在2月13日和14日（腊月廿八、廿九）这两天。过完年返程的时候估计时间会拉得更长，从大年初七一直延续到正月十五之后，甚至会出现超过十天的“长尾效应”。之所以会出现这种情况，主要是因为很多人回老家晚了回工作单位也晚了；还有就是学生流、探亲流跟旅游度假的人凑在了一起；另外北方玩雪、南方避寒这两个旅游热点也一直吸引着大家坐飞机。 为了接住这么多的客人，全省各大机场可是齐上阵了。杭州萧山国际机场作为大当家的，准备接待565万人次的旅客，平均每天14.1万多人。春节那九天假期里头大概能接128万来人，单日的最高峰说不定能冲过15.3万人次。宁波栎社国际机场和温州龙湾国际机场也不落后，预计要接202万和168.5万人次的人来。舟山、衢州、台州还有义乌这些地方的机场加起来也要送出去109.8万人。 更值得一提的是丽水和嘉兴这两座新机场今年头一回要参加春运保卫战了。它们两个打算一共运送15.9万人次的人。这意味着咱们的“一干多支”机场群布局又进了一步啊！ 为了不耽误大家赶路，运力供应可是相当精准的。在国内航线上咱们把力气都花在了热门旅游目的地上面。 比如哈尔滨、长春这些看冰的地方还有昆明、贵阳这些暖和的地方的航班班次都要大大加密了。要是哪条航线特别挤还会专门上大飞机去顶班。 除了这些老航线，我们还打算新开宁波到十堰、南昌还有温州到梅州这些新路子； 就连丽水到郑州、嘉兴到海口重庆昆明这些地方也都打算连通起来了。 国际航线那边因为免签政策给力还有航班恢复得快也热闹起来了。 尤其是去港澳以及曼谷新加坡吉隆坡这些东南亚的地方的人特别多。 以杭州机场为例往返新加坡吉隆坡普吉马德里芽庄等地的航班数量计划增加超过30%。 咱们在服务上也没闲着一直在搞升级动作。 比如温州机场搞了个智慧通行系统用AI来统计客流量还能动态监测一下方便调度资源； 宁波机场给带孩子的家庭搞了个“翼伴童行”服务只要符合年龄条件就能提前预约让一家人坐一块儿出行更温馨； 还有商家们弄了个“空港精选·浙里点单”的平台旅客可以在手机上点菜直接送到登机口最快30分钟就能送到极大地方便了候机的旅客们。 这次的准备工作做得特别足面对突破千万人次的客流量还有这种新的客流特征全省机场系统可是拿出了百分百的责任感和周密的安排来统筹安全运行运力保障还有服务质量提升。 这一系列数据和措施不光展示了咱们航空运输市场的强大活力也说明了咱们交通运输行业决心把老百姓的美好出行向往给实现出来。 浙江民航已经严阵以待了！我们会全力以赴确保春运期间的航空运输平稳有序铺就一条安全便捷舒心的回家路和出行路！