1月9日，广州港集团南沙总部揭牌，把重心从面江转向面海，给南沙带来航运、物流等高端要素集聚。广州市港务局还在忙着南沙港区五期、国际通用码头这些重点项目的谋划和建设，给大型船舶接卸能力提升创造条件。与此同时，20万吨级航道工程也在推进，建成后能让最大的集装箱船随时进出南沙港区。 1月28日，广汽国际“龙沙—南沙”集装箱支线首航成功。广汽单台小汽车集港成本节约了40%，效率也提升了150%以上。广州港深挖“江海铁”多式联运体系建设，服务网络已经铺到泛珠三角及中南、西南腹地。 数据显示，今年1月广州港货物吞吐量达到5792.65万吨，同比增长了8.19%。集装箱吞吐量是250.80万标准箱，同比涨了14.81%。水路货物周转量是1788.95亿吨公里，同比增加了8.08%。 外贸集装箱吞吐量突破134.86万标准箱，增长13.34%，创造了单月历史新高。内贸货物吞吐量是4175.31万吨，增长12.29%。内外贸协同发展的势头非常明显。 2月2日，广州市港务局发布快报数据，广州港外贸集装箱吞吐量创下单月历史新高。中新社记者蔡敏婕从广州发回报道。