12月1日那天，旧国标下的电动自行车终于停止销售了，符合新规定的车辆开始大量上市。新国标的落地给大家带来不少变化，比如能否满足日常出行？新车型有没有后座？能不能带孩子？针对这些问题，记者采访了相关人员。 中国自行车协会的人说，这次研发出来的70%以上的新车型都有后座，完全能满足家长带着孩子出行的需求。天津市产品质量监督检测技术研究院的吴轶欧主任也指出，部分省份通过地方立法对非机动车载人做了规定，消费者要多了解当地的具体情况。有些网友提到新车型没有储物空间或者座椅下架空的问题，其实这是针对没有载人需求的消费者设计的轻量化车型，企业以后会推出更多种类的产品。 说到限速的问题，很多人以为超过25公里每小时就会断电急刹，其实这是误解。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心的人解释说，虽然最高设计车速还是25公里每小时没变，但如果速度超过这个限制，电机就不再给动力了。不过在坡路上滑行的时候，速度可能会短时间超过25公里每小时，但这时候电机不会刹车，车子会继续滑行。 对于速度快慢的争议挺大的。查法律条文可以发现，《道路交通安全法》规定非机动车道里最高时速不能超过15公里。1999年的旧国标规定是不超过20公里每小时，后来2018年的版本把这个标准提到了25公里每小时并一直用到现在。工业和信息化部的人表示当初是为了安全和出行便利才做了这样的规定，而且是基于大量实验数据制定的。 现在消费者的需求驱动着一些商家在销售环节偷偷“解限”，这跟城市里“禁摩”的情况形成了矛盾。将来可能需要多部门一起商量解决这个问题。 还有人问座椅是不是铁皮的？能不能装后视镜？新标准其实没有要求必须用金属鞍座。为了减少火灾隐患，新标准规定要使用弹性软垫材料填充座椅内部（比如海绵），只要符合GB 38262—2019的要求就可以。现在主流车型都是用海绵座椅，舒适度也不错。 后视镜方面，新标准里不但没有禁止安装的说法，还鼓励大家装上。大部分车出厂时都带有后视镜了。 现在全国已经有超过100家企业通过了CCC认证，上市了600多款符合新标准的车型。 目前市面上新款电动车的价格普遍上涨了300元到1000元不等。业内人士觉得这种价格上涨属于正常市场现象，等到企业大规模生产后产品性价比会更高。 2025年12月11日这天在《人民日报》上刊登了这篇报道。