这一组由5名平均25岁的年轻女工人组成的队伍，成立于2024年12月。其中最小的组员只有23岁，最大的也不超过26岁。别看她们年纪轻轻，却在2024年12月肩负起了确保陕南重要铁路枢纽安全畅通的重任。这个叫“迎春花”的检查组是西安局集团公司安康工务段安康东线路车间的。这个2月4日，陕西安康的晨雾还没完全消散，她们就在5点钟的时候上线工作了。 来自中新网的记者张远、张霖在现场看到，由吴子婧领头的这五朵“迎春花”已经在检查钢轨的轨距和水平值了。站在道岔旁边的朱桐雨发现一段轨道的变化不顺顺溜，她赶紧跟李欣然说需要调整一下。作为工区里出了名的细心人，李欣然立刻俯身复核了一遍数据。确认无误后，她用石笔在钢轨内侧画下了三角标记。负责记录数据的黄芷涵翻开了那本已经被翻旧了的线路手册。 除了看数据，这些姑娘还要仔细检查钢轨外表有没有肥边、扣件是不是松了、道砟够不够饱满。检查的时候，她们要拿手锤挨个敲打螺栓，听声音来判断螺栓有没有松动。如果发出的声音不对劲儿，她们就得再进一步检查处理。一旦发现了有影响行车的安全隐患，就赶紧上报给车间采取措施。 和老一辈工人不同的是，这群00后姑娘更喜欢用“传统+现代”的手段检修。比如她们用轨距尺测量数据时的样子，真的很专业。10分钟内完成一组道岔的全项目检查对于她们来说很常见，经常是还没来得及擦掉额头上的汗就往下一组道岔走去了。一个编组场有403组道岔，每组30多米长。她们一天下来不知不觉就走了几万步。 “这是动车组进站的必经之路，只有线路安全了，才能守护万家团圆。”检查完毕后，李欣然望着线路感慨道。 当天下午五点多钟的时候，一列“复兴号”动集动车组平稳驶过了刚检查完的线路。姑娘们拉好隔离绳目送列车远去。“奶奶总问我天天在铁路上看啥、干啥。”王欣笑着说，“其实我们看的不是风景，是线路平不顺、设备稳不稳。” 夕阳西下的时候，这群年轻的铁路守护者就像铁道边那簇悄然绽放的“迎春花”一样温暖着每一位旅客的归途。 这段新闻报道就发生在陕西安康东站这个重要的枢纽站里。2024年2月4日这一天清晨五点多钟的时候，由吴子婧带领的五名女工组成了这个检查组。为了迎接即将到来的春运大考，她们在2024年12月就开始着手准备工作了。在整个春运期间，这个编组场平均十多分钟就会有一趟列车通过。每天有超过80列货车在这里编组。 这个由5名成员组成的团队平均年龄只有25岁左右。其中年纪最大的组员才26岁，最小的才23岁。这些年轻人用她们的细心和专业精神守护着铁路运输的安全和畅通。她们的检查工作不仅仅是查看数据那么简单。除了用轨距尺测量数据外，她们还要仔细检查钢轨外表是否存在肥边、扣件是否松动、道砟是否饱满等细节问题。 在检查过程中，她们还要使用检查锤逐一敲击螺栓来判断螺栓是否松动。如果发现有异样的声音就必须进一步处理直到确认没有问题为止。对于像这种需要重点关照的设备问题她们总是采取提前预防的措施而不是等到出了问题再去修。 这群00后女孩和老一辈工人不同之处在于她们更喜欢用“传统+现代”的手段进行检修工作。她们熟练运用轨距尺和波形图分析等工具进行检修工作非常高效又精准. 比如李欣然在复核数据的时候总是那么仔细认真就像她的绰号“细心人”一样. 一个编组场有403组道岔, 一组道岔就有30多米长, 她们每天需要检查的工作量非常大. 经常是还没来得及擦掉额头上的汗就已经走下一组道岔去了. 一个上午下来就能走出几万步. 尽管这已经是她们第二次面对春运这个挑战了, 但她们还是会多看一眼多检查一次. 因为她们明白只有线路安全了才能保障列车安全通行和千家万户的团圆. 等到一列“复兴号”动集动车组平稳驶过时, 姑娘们才会拉好隔离绳目送列车远去. 王欣说奶奶总问她天天在铁路上看啥干啥, 其实她们看的不是风景而是线路平不顺设备稳不稳这些保障列车安全通行的每一项数据. 夕阳西下时这群年轻的铁路守护者就像铁道边那簇悄然绽放的“迎春花”一样温暖着每一位旅客的归途.