在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，传统车企正加速向立体交通领域拓展新赛道。记者获悉，广汽集团自主研发的飞行汽车即将迎来重要里程碑，首台量产产品计划于本月在广州生产基地正式下线。这标志着我国汽车龙头企业在新兴交通领域的产业化进程迈出实质性步伐。 据了解，这一目由广汽孵化的高域品牌具体实施，生产基地于今年1月完成建设并启动试生产。企业针对不同应用场景开发了AirJet和AirCab两款产品，分别定位于中短途城际出行和城市内部通勤。有一点是，尚未正式上市的AirCab型号已获得近2000份意向订单，目前正在开展适航审定工作，按计划将于2026年底完成认证并启动交付。 该突破性进展的背后，是广汽集团近年来持续推进的战略转型。作为国内六大汽车集团之一，广汽在保持传统燃油车优势的同时，积极布局新能源和智能网联领域。数据显示，今年前两个月，集团整体销量突破20万辆，同比增长3%。其中自主品牌表现尤为亮眼，海外销量同比激增86%，埃安和传祺两大品牌分别实现48.69%和39.92%的高速增长。 业内专家分析指出，飞行汽车作为低空出行的重要载体，正成为全球汽车产业竞相布局的新赛道。我国《"十四五"民用航空发展规划》明确提出要培育低空经济新业态，为把握这一战略机遇，广汽集团在2月26日召开的高质量发展大会上，将"拓生态"列为三大核心任务之一，旨在构建涵盖地面交通与低空出行的立体化移动生态。 从产业层面看，飞行汽车商业化仍面临适航认证、空域管理、基础设施配套等多重挑战。但不可否认的是，随着技术进步和政策支持力度加大，这一新兴产业正加速从概念走向现实。广汽的产业化尝试，不仅为企业开辟了新的增长曲线，也为我国低空经济发展提供了重要实践样本。
飞行汽车从概念到量产的过程，展现了我国汽车产业的创新实力。对广汽而言，首台飞行汽车下线不仅是产品突破，更是战略转型的重要标志。在传统市场变革与新兴领域发展的双重机遇下，如何将技术优势转化为市场竞争力，将成为检验其发展质量的关键。