话说回来，2011年洛克希德·马丁公司就彻底给F-22A猛禽战机画上句号了，连生产线都关闭了。不过现在美国空军还是舍不得让这老家伙退役，说它宝刀未老也不为过。其实当年F-22A可是唯一的五代机，结果等到F-35A闪电II上了战场，大家伙儿一对比才发现，那家伙虽说只有一台发动机，作战半径反而比F-22A大了一圈。尤其是遇到俄罗斯空军的图-95MS战略轰炸机时，美国人明显感觉到不对劲。 过去要是不带副油箱，F-22A上去后才飞个700多公里就必须返航了，根本追不上慢悠悠的图-95MS。为了不尴尬，美国人不得不在F-22A背上装上副油箱，同时还要靠KC-135R空中加油机来帮忙。不过这样一来就很受限了，还得给别人加油才能保证任务执行。虽然F-22A不能抛弃副油箱保持机动了，但这次测试的是固定式的新装备。烽火前站觉得这是在维持五代机规模呢。 据外媒透露，美国空军这次可是铁了心要把固定式副油箱系统给F-22A配上。最近他们公布的照片里能看出来，这种油箱不光外形更方更直了，还有隐身设计。说到底还是要弥补F-22A那个固有缺点——作战半径太小。再加上F-35A闪电II的雷达供货老是不足，这也让F-22A不得不继续出来扛大梁。照这么看，只要装上这副油箱，F-22A就能跟F-35A有得一拼了。