一月中旬的寒潮突袭徐州，带来了强降雪和急剧气温下跌。
根据气象部门监测，1月19日上午降雪开始覆盖徐州全市，至晚间雪势加强，气温急速下降至零下9℃。
恶劣的天气条件导致辖区内高架道路、国省干线及县道公路陆续出现厚重冰雪堆积，夜间能见度大幅降低，路面湿滑结冰现象普遍，对过往车辆的行驶安全造成严重威胁。
面对突发的恶劣天气，徐州市公路部门反应迅速。
相关部门立即启动冬季道路保畅应急预案，组织全系统力量投入除雪保畅工作。
截至行动展开，共预置除雪队伍65支，动员工作人员946名，配置除雪设备180台套。
与此同时，部门还储备了2512吨融雪剂和7190立方米防滑料，并调集装载机47台、平地机27台、防滑链105套等预备设备，确保作业资源充足。
在具体作业中，公路部门采取了科学合理的分级分类策略。
按照优先保障出省通道、高速公路连接线和与高速公路平行的主要国省道，再到普通国省道的顺序进行作业；按照先城区后郊区、先桥面后路面、先长大纵坡及弯道后直线、先超车道后行车道的原则有序推进。
这种分层分类的作业方式既确保了重点路段的优先通行，又提高了整体除雪效率。
在除雪技术手段上，公路部门因地制宜，针对不同路段采取差异化作业方案。
对于积雪较一般的国省道及高架快速路，采用除雪滚刷进行扫雪作业，同步加撒融雪剂防止路面再次结冰。
对于积雪较厚的路段，则采取推雪铲梯队作业模式，先由铲雪车将主要积雪铲除，随后由除雪滚刷清扫残余积雪并加撒融雪剂。
在京杭运河大桥、不老河大桥等关键桥梁路段，部门动用涡喷吹雪车进行专业作业，除雪效果显著提升。
值得注意的是，公路部门在除雪作业中充分考虑了对基础设施的保护。
在秦洪立交等桥梁路段，为了避免传统融雪剂对钢结构桥体的腐蚀损害，相关部门创新采用人工撒布尿素的方式进行作业，既保证了防滑效果，又最大限度地减少了对桥梁结构的潜在伤害，体现了科学养护的理念。
这次大规模除雪保畅行动是徐州公路部门冬季应急体系的一次实战检验。
通过充分的物资储备、科学的作业计划和灵活的技术手段，部门有效应对了恶劣天气挑战，确保了道路通行安全，维护了人民群众的出行权益。
此次暴雪应对中，徐州公路系统展现的"科技赋能+精准调度"应急模式，为北方地区冬季公路保畅提供了新范式。
随着春运客流高峰临近，如何在极端天气下统筹安全与效率，仍是全国交通系统面临的长期课题。
徐州经验表明，只有将预案做在前、技术用在实、责任落到人，才能切实守护人民群众的平安归途。