那个3月16号，玲珑轮胎发了个公告，老将王锋辞职不干总裁了，但是还当董事长呢；换上来一个叫周令坤的新人当总裁。周令坤是1974年生的，浙江大学毕业，搞了快三十年的管理咨询和数字化，以前在安达信、IBM、惠普、德勤这些外企干过，对汽车产业链挺懂。这家公司是1994年在山东招远起家的，注册资本大约有14.63亿元，主要是做轮胎研发、制造和销售。现在他们给比亚迪、吉利、上汽通用五菱还有赛力斯这些主流车企提供配套服务，在国内新能源汽车轮胎市场里算是排在第一梯队了。 你看他们2022到2024年的业绩，收入分别是170.06亿元、201.65亿元、220.58亿元，同比增速分别是-8.47%、18.58%和9.39%；但净利润却从2.92亿元涨到了17.52亿元，2023年的时候猛增了376.88%，不过2024年又跌回到26.01%。这三年资产负债率也从48.51%升到了53.94%，杠杆率越来越高了。 到了2025年第一季度和第三季度的情况更差：营收181.6亿元，同比增长13.9%，可净利润却下滑31.8%，只剩下11.7亿元。原材料价格涨了，国际贸易壁垒也升级了，两头挤压下毛利率变得很难受。 现在公司两边都在发力：在国内稳住基本盘，优化产品结构抢乘用车和商用车的替换市场；在海外那边泰国、匈牙利、美国的三个生产基地也在抓紧释放产能；另外他们还递交了H股上市申请想多募点钱。 换个思维来看新能源汽车对轮胎的要求不一样了，耐磨、静音、低滚阻这些新标准让传统燃油车的牌子没那么值钱了，国产轮胎这回有机会超车了。玲珑轮胎在2018年就成立了新能源事业部，现在已经是国内配套的头牌了。 现在大家都在盯着这次换帅行不行：周令坤能不能管好成本保住优势还顺利把海外生意做起来？这事儿可能得看他能不能把成本管住、产能落下去还有品牌溢价提起来。