春节临近，中越边境口岸迎来客流高峰。
2月中旬，位于广西凭祥的友谊关口岸入境大厅人流如织，返乡探亲、跨境旅游的旅客络绎不绝。
据友谊关出入境边防检查站统计，2月1日至12日，口岸日均查验出入境人员超过9000人次，环比增长约28%。
这一数据背后，反映出中越两国人员往来的日益频繁，也映照出边境地区基础设施改善带来的实实在在变化。
长期以来，跨境出行的"最后一公里"问题困扰着往来中越两国的旅客。
传统模式下，旅客需要多次转车、打车，耗时长、效率低。
去年12月，南凭高铁崇左至凭祥段正式通车，凭祥由此成为中国第二个通高铁的中越边境城市。
这条高铁的开通，为解决跨境出行难题提供了新的可能。
抓住这一机遇，春运期间友谊关口岸推出了"高铁+跨国快巴"无缝衔接的联运模式。
旅客可从南宁东站乘坐高铁直达凭祥市区，出站后即可转乘跨国快巴，无需中转等待。
这一创新举措将南宁至河内的通行时间从原来的8小时压缩至6小时左右，大幅提升了跨境出行的便利度。
越南侨胞阮氏明的经历是这一变化的生动写照。
她带着孩子从南宁东站出发，坐高铁到凭祥，再转乘跨国快巴，不到6小时就回到了河内的家中。
"以前需要转车、打车，现在全程无缝衔接，真正感受到了'家就在下一站'。
"她的感受道出了众多跨境旅客的心声。
为确保春运期间口岸安全畅通，边检部门已启动节假日通关保障预案，优化查验通道配置，加派执勤警力，全力提升通关效率。
友谊关口岸国际道路运输管理处预计，春运期间跨境客运班次将达167班，运送旅客约2400人次，较去年同期明显增长。
其中，通过新开通的联运模式运送的旅客占比不断上升，充分说明这一创新模式的生命力。
高铁与跨国快巴的结合，不仅改善了旅客出行体验，也为中越两国的商贸往来和文化交流注入了新的活力。
春运期间，中越两国的年货在行李箱里"串门"，跨境商贸与文化交流的纽带越拉越紧。
凭祥作为素有"中国南大门"之称的边境城市，正凭借高铁与跨国快巴成为中国面向东盟的国际大通道枢纽，在推动区域一体化发展中发挥越来越重要的作用。
边关口岸的人潮涌动，映照的是团圆的期盼，也是互联互通的脚步。
把口岸从“通道”建设成为更高效、更可靠、更有温度的“桥梁”，不仅关乎一次春运的顺畅，更关乎区域合作的长远竞争力。
让跨境出行更便捷、治理更精细、服务更贴心，团圆路才会越走越近，交流纽带也会越系越紧。