咱也确认了！那几个知名度很高的汽车牌子，要把中国这个地盘撤了。就在3月26号那天，大众中国那边针对斯柯达品牌离开的传言，给出了个正式回应。就是说，斯柯达的车子还得在中国卖着卖着，一直卖到2026年下半年才算完。不过到了那时候，还得接着给那些老车主提供保修和维修这些服务。斯柯达这个牌子挺老的了，是从1895年就成立的，在全球那都是数一数二的汽车制造商。等到了2005年的时候，上汽大众把它引进到了国内生产。到了2006年的时候，这就开始了在中国的全面布局了。当时搞了个“平价德系”的定位，发展得挺快。从2016年一直到2018年，连着三年的销量都突破了30万辆。最高峰的时候是在2018年，一年卖了34万辆呢。当时中国就是它全球最大的一个市场了。可后来啊，中国汽车市场这是变了样了，大家都在往电动化和智能化的方向走。斯柯达呢，慢慢就变得不那么受重视了。从2019年开始，销量就一直在往下掉。先是掉到了28.2万辆，到了2022年更是掉到了4.46万辆。2023年、2024年、2025年这几年的销量也分别只有2.3万辆、1.75万辆、1.5万辆左右吧。跟最红火的时候比起来，跌了超过95%。现在在市场上的份额已经不到0.1%了。经销商那边的情况也挺惨的，从巅峰时期的500多家变成了现在的78家。好多店都被上汽大众给收编进去了，变成了“店中店”的形式了。这时候品牌自己的运营能力基本上也就没了。早就在2022年的时候，斯柯达的CEO Klaus Zellmer就说过中国市场竞争太激烈了，公司开始琢磨以后怎么走了。2023年的新款柯迪亚克都没在华卖呢，这更让人觉得是要退出来了。2022年的财报里也说了公司把战略重心都转向印度和东盟这些地方了。现在生产、卖车还有品牌运营这些事儿，基本上都交给上汽大众去管了。大众中国那边也说了这次调整主要是为了去印度还有东盟这些增长快的市场发展一下。不过他们也强调了中国一直是大众汽车集团全球战略的核心之一。集团在咱们这儿盖了快40个工厂呢！服务了超过5000万名客户！还设立了德国总部以外规模最大的研发中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），一直在研究智能网联汽车的技术开发呢！按照计划到2026年集团在华要推出超过20款新能源车型出来！