在交通运输行业冲刺高质量发展的这个关键当口，培养一线技术人才和弘扬工匠精神成了两大支柱。最近，菏泽市公共交通集团搞了个省级交通工匠的授牌仪式，专门把证书颁给了集团的维修技术负责人。行业主管部门还有企业老总一块儿上台，对着这位获奖者大加赞扬。这可是个来之不易的荣誉，背后得有个普通工人把三十年的心血都砸进去。 早在九十年代刚进公交系统那会儿，这位老师傅从学徒干起，最后混成了技术老大。不管修车碰到啥硬骨头，他都带着团队死磕技术难题，不光研发了好几种专用设备，还折腾出了智能检测平台，把零部件翻新修复的活儿都拿下了。算下来光是帮公司省下的成本就超过两百万，这才叫真正的技术进步加经济效益的双丰收。 现在国家要搞现代化综合交通运输体系了，公交就像城市里的大动脉一样重要。虽说服务好不好、转得顺不顺直接影响老百姓过日子和社会运转，但有些基层单位还是缺高手、缺技术传帮带。这时候菏泽公交的做法就挺值得大伙儿瞧瞧。 最近这些年，菏泽公交把培养技能人才当成头等大事来抓。从八年前开始办脱产培训班、连着九年操办市级技能比赛，再到定期搞维修大比武，他们给员工搭起了一套能从初级到高级逐步爬的“天梯”。 目前为止公司已经出了好几位市劳模、技术标兵和岗位能手，形成了老带新、新促老的好局面。主管部门在发言里也强调了要让工匠成为标杆去带大家干。得站在全行业的高度上健全考核奖励的规矩，给年轻人铺路搭桥才行。 眼瞅着以后公共交通要往绿色化、智能化上猛冲，那对高技能人才的需求肯定更大。菏泽公交打算借着这次授牌的东风，再去营造一种尊重手艺、鼓励创新的风气。他们还要把产教融合和校企合作做得更深透一些，多给企业挖来适应行业发展的专家人才。 从一个普通修车工做到省级工匠，这条路其实也折射出咱们产业工人队伍建设的整个历程。在咱们全力搞现代化建设的今天，只有一直坚守着精益求精的工匠精神，把有利于人才成长的制度环境给弄好，才能让更多劳动者在平凡的岗位上创造出不平凡的价值。 菏泽公交的探索就说明了这一点：以匠心来育人、用技术来强业。