3月13日，F1中国大奖赛冲刺赛排位赛激烈展开，拉塞尔驾驶梅赛德斯拿到杆位，把维斯塔潘远远甩在身后。这一圈内，维斯塔潘落后了拉塞尔1.7秒，这一成绩让他非常沮丧，把这次比赛叫做灾难。他在接受采访时说，这一整天的速度都很糟糕，抓地力太差导致转向不灵，弯道里损失了大量时间。哈贾尔也有同样的看法，他提到了需要提升抓地力和动力，离杆位仅有0.5秒的他表示很满意，但要在圈速榜上名列前茅，还得各方面都加强。 梅基斯作为红牛领队，分析认为动力单元是他们需要学习的地方。他在回答澳大利亚站比赛有什么收获时说，动力单元给了他们新体验。这一次比上周末要差很多。 对于维斯塔潘来说，这个1.7秒的差距很大。不过这也不一定意味着红牛完全失去争夺冠军的能力。梅基斯指出赛车调校还有调整空间，转向、平衡和抓地力都可能有所改进。也许在正式比赛中他们会有更好的表现。