在“低空经济”“商业航天”“智能驾驶”这些新赛道大火的背景下，做高性能传感器的厂商正赶上好时候。3月23日晚上，搞MEMS惯性传感器的芯动联科（股票代码SH688582）给市场交了一份漂亮的成绩单，市值已经冲到了225.38亿元。财报数据显示，这家公司2025年的营收大概是5.24亿元，比上年多赚了29.48%；归属于母公司的净利润有3.03亿元，同比增长了36.56%。业绩能这么好，全靠在产品和市场两边都下了功夫。 先说“空天车”，就是低空经济、商业航天和智能驾驶这三个方向。芯动联科把生意触角伸了进去，不光是给低空经济的客户提供高性能传感器，还能帮忙做适航认证，这让他们成了国内极少数能做到这一点的供应商。在智能驾驶方面，他们把MEMS惯性模组卖给了做自动驾驶的车厂和L4级别无人物流车的客户。随着高阶自动驾驶越来越火，对高性能IMU的需求越来越大，这也给芯动联科带来了新的量产机会。另外，商业航天领域因为“星网”等工程推进得很快，可能很快就会迎来大爆发。不过芯动联科也提到了一个问题，他们的第一大客户贡献了3.19亿元销售额，占比高达60.95%。万一这家大客户对产品的需求量降下来了，对未来经营肯定会有不利影响。 再看产品端的变化。芯动联科的产品线越来越丰富了，尤其是加速度计这一块表现特别突出。年报里说加速度计的销售额同比增长了167%，达到7441.75万元，占主营业务收入的比重已经提升到了14.21%。公司表示加速度计很有希望成为继陀螺仪之后的又一个主力产品线。同时惯性测量单元的销售额也增长了53.36%，达到了3207.37万元。为了抢占自动驾驶、小型飞行器和人形机器人这些前沿市场的先机，公司现在全力在搞高集成低成本的六轴惯性测量单元芯片的研发和量产。 新产品能不断出来还得靠砸钱搞研发。2025年芯动联科的研发费用花了1.23亿元，同比增长了11.95%，占营业收入的比例达到了23.40%。持续高强度的投入为技术升级和创新打下了坚实基础。年报里还透露说单片三轴陀螺的研发已经有了大进展，预计会在2026年定型量产。另外他们还立项做了MEMS时钟产品，想在高性能时钟市场实现国产替代。