随着经济社会持续复苏，安徽省2026年春运将迎来新一轮出行高峰。根据省春运工作会议，2月2日至3月13日期间，全省跨区域人员流动量预计达5.21亿人次，较2025年同期增长6.5个百分点。这反映出长三角地区经济活力的释放，以及城乡融合发展带来的常态化人口迁徙特征。 具体来看，营业性交通运输量预计突破5700万人次，高速公路出口流量将达7100万辆次，日均车流量同比提升9%。其中客车流量占比接近九成，说明私家车仍是春运主力。这与近年来汽车保有量增长和居民消费升级密切对应的。 气象部门的预警增加了春运的不确定性。预报显示沿淮淮北地区可能出现较常年偏多的雨雪天气，全省将经历两次明显降温过程。恶劣天气容易导致高速公路封闭、航班延误等连锁反应，2008年南方冰雪灾害的教训仍需警惕。 为应对这些挑战，安徽省已构建起立体化保障体系。交通运输厅与公安部门联合出台《高速公路保通保畅保安全实施方案》，创新推出"一路一策"差异化管控模式。新投入使用的国家区域性公路交通应急装备物资储备中心配备了涡喷除冰吹雪车等先进设备，达到国内领先水平。全省应急物资储备可覆盖20天连续作战需求，专业处置力量实现16个地市全覆盖。 业内专家指出，今年春运组织呈现三个特点：一是预案启动时间较往年提前两周，体现预防性治理思维；二是科技赋能明显，通过大数据实时监测200余个重点路段；三是建立长三角三省一市应急联动机制，突破行政区划限制。这种跨区域协作模式有望为全国春运保障提供新范式。
春运的本质是对治理能力的一次集中检验。既要满足不断增长的出行需求，也要应对雨雪降温等不确定性风险。把工作做在前面，把资源布在关键处，把协同落到一线，才能在车流人流的高峰中守住安全底线、保障通行效率，让"回家的路"更顺畅、更安心。