说出来你可能不信，就算出了事故怪人家左侧，多半也不能全赖人家。因为并线这条铁律“让右”，不管谁先动手，左侧的车基本上都要背锅。为什么呢？因为右侧的司机离碰撞点更近，身体位置相对更弱，法律就这么定的，让左侧车多担点风险。你想想，只要不是单方失控撞上去了，哪怕你打了转向灯，全责还是你。这个“让右”的原则不光是变道用得上，没红绿灯的路口两边直走、两边都转弯的时候也一样。说到底就是谁离山体远谁先走。 下面这些情况你可得记好了，万一忘了就收藏一下。要是你想掉头或者转弯，直行车可不管你亮不亮灯，“绝对路权”是它的。像那种你要左转对面一辆电动车飞快冲过来撞上了，全责肯定是你。再比如说十字路口主路想右转，旁边辅路车要左转，你得先让人家走。因为左转要跨多条车道，占用的资源更大。没红绿灯的路口两边都直走时，右侧车也有优先权。别怪规矩太偏心，这是真的“用血与泪换来”的保护措施。 还有辅路汇入主路的时候，不管是撞了还是主路车刹车不及了，责任都得算到辅路头上。靠边停车开门前可得看清楚右后方有没有来车，“开门杀”这种事真要发生了可没办法怪别人。在山路上开的时候远离山体的大车有优先权，靠山体的就得减速或者停车让行。毕竟法律想得很明白：掉下去后果太严重了。 最后记住一句话：“让速不让道，让道必撞墙”。提前减速、观察和打灯都很重要，把“礼让”做成肌肉记忆，事故自然就离你远去了。