记者从深圳铁路部门获悉,2026年铁路元旦运输期限为2025年12月31日至2026年1月4日,共计五天。
期间深圳铁路客流将呈现显著增长态势,预计到发旅客总量达293.9万人次,较去年同期增长35.39%,其中发送旅客157.6万人次,增幅达38.18%。
从客流分布看,深圳北站作为主要枢纽,预计发送旅客112.2万人次,同比增长40.63%;深圳站、深圳东站、福田站预计分别发送旅客16.1万人次、10万人次和9.2万人次,增幅均在两成至四成之间。
元旦首日即1月1日将迎来客流最高峰,当天预计发送旅客40.2万人次,其中深圳北站单日发送量可达29.4万人次。
客流增长背后,既有假期旅游、探亲等传统出行需求的集中释放,也与区域交通基础设施的持续完善密切相关。
2025年12月22日,广湛高铁和汕汕高铁汕头至汕头南段正式开通运营,粤东粤西高铁网络实现进一步贯通。
受益于新线投运,深圳地区部分终到汕头南站的高铁列车延长至汕头站,深圳站首次开行直达茂名南、湛江北站的高铁列车,极大便利了沿线城市间的人员往来,有望带动区域旅游客流显著增长。
面对客流压力,铁路部门提前谋划、精准施策。
运力组织方面,在启用高峰线运行图基础上,重点加大热门方向运力投放,计划增开深圳至长沙、南宁、赣州、厦门、广州、汕尾、潮汕、汕头等方向旅客列车超200列,其中夜间高铁超过100列,并组织超过20列旅客列车重联运行,最大限度满足旅客多样化出行需求。
服务保障方面,深圳各客运站点因地制宜推出针对性举措。
深圳北站强化开水供应、卫生保洁等基础服务,根据客流动态调整进出站验证及安检通道数量,加强检票口、站台、扶梯等人流密集区域的疏导管理;同时积极协调地铁等交通部门,2025年12月31日地铁运营时间延长1至2.5小时,2026年1月1日、2日延长0.5小时,确保旅客顺畅接驳。
福田站则着眼跨境客流特点,增开往返香港西九龙站的跨境高铁班次,加设专用售票窗口与快速安检通道,持续推行铁路通、深港通、粤语通、英语通的"四通"服务,保障跨境旅客沟通无障碍。
深圳站、深圳东站在客流高峰时段开启全部进出站通道,增加安检人员配置,"迎春花"服务台提供轮椅接送等适老化服务,为特殊群体出行提供便利。
从更宏观视角看,深圳铁路假期客流的持续增长,折射出区域经济活力与居民消费潜力的不断释放。
高铁网络的日益完善,不仅缩短了城市间的时空距离,更为区域协调发展、产业协同布局、文化旅游融合创造了有利条件。
新开通的广湛高铁、汕汕高铁延伸段,将粤东粤西纳入深圳"三小时交通圈",为粤港澳大湾区与周边地区的互联互通注入新动能。
从增开列车到服务升级，深圳铁路的元旦运输方案折射出中国高铁网络的精细化运营能力。
在满足基本出行需求的同时，通过新线开通、跨部门协作等方式不断拓展服务边界，这种"以旅客为中心"的发展理念，正是中国交通强国建设的一个生动注脚。
未来，随着高铁网络持续加密，区域经济协同发展将获得更强劲的运输支撑。