那个Andy Palmer，就是阿斯顿·马丁以前的头儿，在北京跟中新社说了，中国能变成现在这么厉害的汽车大国，靠的就是政策稳当还有产业链齐活儿。10月18日那天，中新社的刘洋跑去采访他。HICOOL这个全球创业者峰会刚在北京开完头两天（16到18日），Andy就是在这个时候接受的访问。他觉得中国做汽车挺顺的，主要是因为大企业、小作坊还有造设备的厂子配合得特默契。这边既有愿意冒险的小初创公司，那边又有技术强的大厂家，再加上一堆能干活的工厂，整个从画图到造出来的产业链全都有了。 再加上政策一直在给咱们撑腰，大伙儿搞事业都特有底儿。这俩原因加一块，中国汽车产业才能跨过那几道坎儿，现在在全球排第一了。Andy还聊了聊以后车会是啥样，他说像合成燃料这些老路子以后还会用；自动驾驶肯定会越变越好；更重要的是车不能光拿来上下班赶路了，得变成咱们工作玩的时候离不开的东西，比如说能在车里给大家搞社交或者娱乐。传统车企得盯着这点看。 另外，他特别看重的储能这一块儿。虽然咱们国家在电池这一块做得挺好，但英国那边在软件控制上有一手。现在Andy带着他的团队已经开始跟中国的供应链打交道了，主攻就是储能这块市场。