2月26日，苏弼坤和陈新锐在海口秀英港记录了一艘客滚船缓缓离岸的场景。这个春节，海口秀英港、新海港还有铁路南港一起动起来，给琼州海峡的过海时间做了大手术，把原本慢吞吞的旅程变成了“小时级”。不管你是开车还是坐大巴，都能享受到安全、快捷又有温度的全新体验。 科技真的挺厉害，直接给过海加了速。以前轮渡得先开出去加满油才能回来载客，这样来回至少得耗掉半小时。现在“北岸港口加油模式”改成了全泊位加油，船一到码头就能立刻补给，彻底把“排队等油”的烦恼给甩了。 在新海港，货车司机也受益不少。智能检票系统一上线，车靠上码头就能自动分配船舶，司机再也不用排长队人工办单了，平均能省下40分钟的时间。更绝的是海峡股份和中远海运集团搞了个“共享船员”机制，白天一批人上班夜里另一批人接班，这样港口和船舶就能全天候无缝对接了。 服务这一块也很暖心。在新海港和铁路南港这些核心地方都有24小时不打烊的“司机之家”，免费姜茶、充电宝这些东西都有，还有志愿者帮忙看着呢。货运查验功能也集中到了港口大厅里去了，司机不用再跑海关边检这一趟那一趟了，一条动线就能搞定所有手续。铁路南港的大厅里还有电子屏、广播还有现场引导员一起播报航班动态，客流高峰的时候安检通道还能随时多开几条。 当然安全才是最重要的。三港现在都有了“船舶动态雷达图”和“应急指挥大屏”，一旦风力能见度超过安全线，调度中心就能在一分钟内把船分流出去；系固、消防这些演练也做得更勤了。 总的来说就是科技减环节、共享增人力再加上服务添温度，海口三港用一张“智慧网”把春运流量变成了“有序流”。下次你再踏上渡船的时候可能就会发现短短几分钟时间就过去了。