汽车门网在今年的3·15特辑里把凯迪拉克XTS的中控屏问题给拉了出来。这时候也快到一年一度的消费者权益日了，大家都把目光投向了产品质量这块。咱们汽车门网特意整理了一期回顾，说说2025年的汽车质量事儿。这回主要说说凯迪拉克XTS。看数据，这个车在2025年的投诉指数冲到了548.8，比起去年涨了101%，把它排在了中大型车投诉榜单的第九名。 从走势看，这车一整年的投诉指数虽然没太高，都在三位数以内。不过9月份的时候有个明显的小高峰，估计是有啥事让大家伙儿一起反应了。回头看看大家怎么吐槽的，中控屏的事儿被很多车主吐槽，占到了总投诉的91%。这毛病主要就是屏幕触摸不灵了还会裂开。据车主说，用着用着就发现触摸屏下面那块不管用了。重启或者恢复出厂设置都没用，失灵的地方还越来越大。而且出问题的时间多半是买车后3年左右，也就是快过保的时候。 有位车主买的是2017款28T精英型，跑了4.8万公里呢。车没磕没碰的，屏幕突然爆了个大裂纹，右上角一直裂到中间去了，触摸功能彻底废了。其实中控屏裂开这事儿早就不是啥新鲜事了。早到2017年的时候汽车门网就专门提过。当时官方的态度也不好，要么让车主自己掏钱修，要么就把大屏换掉，费用得要1.3万元呢。 好多车主实在没办法只能自己花钱换车机了。但这大面积爆出来的质量问题一直让人心里不踏实。大家都觉得要是质量问题扎堆出现了，说明配件本身有缺陷啊！就算过保了厂商也得负责。所以关于XTS中控屏的投诉一直没停过。 舆论分析说XTS用的CUE触控屏生产工艺有问题层粘得不牢材质也不结实。时间久了电容层容易老化，再加上车里温度一高一低导致屏幕各层胀缩不一就裂开了。很多时候没啥外力也会自然开裂并且失灵。等过了质保期这种配件的缺陷就变成了车主自己的心病了。厂商不吭声又贵又难修的费用让老车主很为难。 这次汽车门网把这些理出来就是想喊一嗓子：消费者的权益不能光看质保期啊！哪怕车停产了或者过保了只要是设计工艺有问题车企都得认账才对！