两会现场，北京3月7日，新华社发回消息。在这次会议中，代表们对中国汽车行业“下一程”的发展方向提出了宝贵建议。围绕新能源汽车产业，代表们纷纷发声。冯兴亚，广州汽车集团股份有限公司董事长，在北京驻地展示了创新进展。他提到在零下20摄氏度环境下，电池电量保持率能达到90%以上。冯兴亚还透露新型电池技术预计今年下半年面世，给新能源汽车行业注入了新的动力。尹同跃，奇瑞汽车股份有限公司董事长，提出推动新能源汽车全生命周期的绿色化、低碳化以提升竞争优势。张兴海，赛力斯集团董事长，提到将软件定义汽车向AI驱动汽车演进，并探索移动智能体创新业务。另外还提到完善“产业大脑+未来工厂”模式推动产业链集成升级。 政府工作报告提到整治“内卷式”竞争。针对这个问题，代表们纷纷表示将通过技术突破、管理赋能和品质提升来摆脱内卷区。杨永修是中国一汽首席技能大师，他强调传统工匠的手感和经验是前沿智能装备无法替代的灵魂。同时智能制造和智能网联技术也为传统技能打开了新空间。赵祥模是西安建筑科技大学的校长，他指出我国智能网联新能源汽车仍存在原始创新不足和人才匹配不佳等短板。 这些代表委员们认为人才是构筑核心竞争力的关键一环。赵祥模提出设立相关交叉学科以解决产业人才支撑不足的问题。他建议推进设立智能电动车辆一级交叉学科来培养高水平复合型创新人才。尹同跃也呼吁在动力绿色基础上推动新能源汽车全生命周期绿色低碳化提升我国汽车产业竞争力。 在中国，年产量超过1600万辆的新能源汽车正加速驶进千家万户。在这个背景下，“十五五”规划纲要草案把智能网联新能源汽车作为战略性新兴产业写入其中。代表们热议进入“十五五”后中国汽车产业机遇无限。 尹同跃提到擦亮绿色发展底色并推动全生命周期绿色低碳化提升我国汽车产业竞争力。张兴海提到通过推动软件定义汽车向AI驱动汽车演进来实现产业升级与创新。冯兴亚强调加快出海合规服务体系构建和推动自主标准与国际接轨凝聚出海合力。 杨永修认为传统工匠的手感、经验和精度把控是前沿智能装备无法替代的灵魂，而智能制造和智能网联技术为传统技能打开了新空间。赵祥模指出我国智能网联新能源汽车存在原始创新不足和人才匹配不佳等短板问题需要通过设立相关交叉学科来解决。 政府工作报告提到整治“内卷式”竞争问题时，代表们表示将通过技术突破、管理赋能和品质提升来远离内卷区进入利润区推动反内卷真正落地见效营造良好市场生态。 此次会议中各个方面都涉及到了汽车领域的关键词以及相关产业的发展方向和目标设定与措施建议。 尹同跃认为要在动力绿色基础上推动新能源汽车全生命周期绿色低碳化以提升我国汽车产业竞争力。张兴海强调要通过软件定义汽车向AI驱动汽车演进来实现产业升级与创新，同时完善“产业大脑+未来工厂”模式推动产业链集成升级；冯兴亚提到加快出海合规服务体系构建和推动自主标准与国际接轨凝聚出海合力；杨永修认为传统工匠的手感经验精度把控是前沿智能装备无法替代的灵魂；赵祥模指出我国智能网联新能源汽车存在原始创新不足和人才匹配不佳等短板问题需要通过设立相关交叉学科来解决； 两会现场北京3月7日，新华社发回消息报道了中国汽车行业“下一程”的发展方向和目标设定与措施建议。