中国汽车产业在2025年交出了一份亮眼的成绩单。
根据中国汽车工业协会最新公布的数据，2025年全年汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比增长分别达到10.4%和9.4%，再创历史新高。
这一成就使我国汽车产业连续17年稳居全球第一，并连续3年保持3000万辆以上的产销规模。
从产业规模看，中国汽车产业实现了质的飞跃。
2021年至2025年短短五年间，产销规模从2148.2万辆跃升至3440万辆，增幅超过60%。
更为显著的是，产业营业收入突破10万亿元大关，出口规模跻身世界第一，电动化、智能化、网联化等新技术加速融合发展。
这些数据背后反映的是我国汽车产业从规模扩张向质量提升的深刻转变。
在乘用车领域，2025年首次突破3000万辆大关。
乘用车产销规模分别达到3027万辆和3010.3万辆，同比增长分别为10.2%和9.2%，成为拉动整体市场增长的主要动力。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，这一成绩的取得离不开国家"两新"政策的有力支撑。
根据商务部数据，2025年汽车以旧换新超过1150万辆，其中新能源汽车占比接近60%，充分释放了终端消费需求。
从政策执行过程看，"两新"政策在全年的不同阶段表现出差异化特点。
上半年政策贯穿落实，汽车市场逐步回暖。
进入第三季度，部分地区因资金压力出现补贴暂停现象，随后进行了优化调整。
到第四季度，大多数地区补贴暂停，导致车市增速相比上半年有所放缓。
尽管如此，全年增速仍保持在两位数水平，说明市场基本面依然稳健。
中国汽车产业用3400万辆的答卷，诠释了制造业转型升级的生动实践。
站在新的历史节点，如何平衡规模扩张与效益提升、应对国际竞争与产业链重构，将成为考验产业韧性的关键命题。
这场由政策、技术和市场共同驱动的产业变革，正在重新定义全球汽车产业格局。