唉，说起这2023年的LNG市场，那真是过山车似的，起伏特别大。按照标普全球大宗商品在《2023年能源展望》里的说法，今年全球的天然气市场肯定要乱得一塌糊涂。美国虽然还在往外卖东西，产量还在涨，但速度变缓了。他们预测 Henry Hub 的价格中枢可能要往下走。这么说吧，东西是够多了，可价格却不稳当。 特别是欧洲那边麻烦更大。本来价格就高得吓人，新造的接收设施还跟不上趟。结果呢，市场只好在需求和库存之间找个脆弱的平衡点。像欧洲这个地方，2023年彻底把俄罗斯的管道气给断了，电力和天然气市场那叫一个紧张。西北欧这边交付的 LNG 价格和 TTF 大陆气价之间的差距从年初的29美元/MMBtu 缩到了10美元/MMBtu 左右。看着像是缓和了，其实都是大家在抢货。随便来一艘新船靠岸，价格差距又得变大。 欧洲国家也意识到了问题的严重性，赶紧扩建接收站。标普预计年底会有10座新码头开门迎客。到了冬天，亚洲和欧洲的买家一起抢货，现货价格肯定要被推上去。等到了2023年夏天产能释放出来、库存也够了，价格可能才会降下来。 中国那边的需求也涨得特别猛。标普预测今年中国能源需求能增加330万桶/日，差不多占了全球增量需求的47%。高价格把美国现有的出口设施都挤得满满当当的。Freeport LNG 正在努力赶工复产。北美这边的新产能要到2024年底才会有空档。得克萨斯州的 Golden Pass 项目是唯一的亮点，它规模达到1810万吨/年能不能准时投产还是个未知数。 最后来说说 Henry Hub 的价格曲线吧。综合供需情况来看：今年它的平均价格大概在5.47美元/MMBtu 左右。一季度能冲到7美元/MMBtu 左右的高位；二季度和三季度就会掉到5美元/MMBtu 以下。波动区间被标普称为“极端”，地缘政治、寒潮或者检修这些事随便来一样，都能把预测给彻底打乱。