春运期间，跨区域流动加速叠加探亲、旅游等需求集中释放，海上客滚运输面临客流密集、空间封闭、车辆随船、航行时间长等多重因素交织的安全压力。烟大轮渡承担渤海海峡重要运输功能，“海上七小时”既是旅途一段，也是一条对安全管理提出更高要求的通道。如何人员密集与环境复杂条件下守住安全底线，成为春运保障的重要课题。 从风险构成看，海上轮渡的治安与安全隐患意义在于“点多、线长、面广”的特征：一是大客流条件下，登离船组织、通道秩序、车客分流等环节易出现拥堵和踩踏风险；二是船舶空间相对封闭，火灾、烟火不规范使用、违规吸烟等问题一旦发生，处置窗口短、影响范围大；三是车辆随船带来危险品夹带、消防通道占用等隐患，检查与管理链条更长；四是旅客携物多、注意力分散，遗失、纠纷以及盗窃等治安问题更易滋生；五是电信网络诈骗手段翻新，旅途中“放松警惕”与信息传播速度快叠加，防范难度增加。正因如此，春运轮渡安保必须从“单点管控”转向“全链条治理”，以预防为先、联动为要。 针对上述特点，烟台北站派出所轮渡乘警以联防联控为抓手，推动风险处置前移。围绕应急处置、火灾扑救、大客流疏导等关键环节，与轮渡企业及有关岗位开展实战化演练12场，通过场景模拟、流程复盘和岗位协作，继续明确指挥链路、分工职责和处置要点，提升协同效率。演练不仅在于“会操作”，更在于在高峰时段形成可复制、可快速执行的流程，减少突发情况下的决策时间和协同摩擦，为“快速发现、快速处置、快速恢复”提供制度化支撑。 在联动机制之外，治理方式也进一步向共治共享延伸。轮渡乘警探索“乘警+船员”共治模式，组建“平安轮渡春运便民服务岗”，将巡逻防控、纠纷调解与重点旅客帮扶同步推进。春运启动以来，便民服务岗已化解矛盾纠纷18起，帮助找回遗失物品16件，累计帮扶旅客130余人。实践表明，把服务嵌入治理之中，有助于在第一时间捕捉苗头性问题，减少矛盾升级，也能在旅客遇到困难时形成“有人管、管得住、管得暖”的体验，增强公众对公共安全治理的信任度与配合度。 安全防护的另一关键在于“看得见的巡查”与“看不见的细致”。轮渡乘警在每次航程前对安全事项进行梳理，登船后对各层区域开展细致检查，重点防范危险品随车夹带，对卫生间、餐车、通道、座位及消防器材等进行覆盖巡视，力求把隐患消除在萌芽状态。同时，把宣防工作融入巡查过程，围绕防盗、反诈、吸烟与醉酒风险等内容开展提示引导，推动安全意识从“被动提醒”转化为“主动防范”。据统计，春运以来共检查轮渡重点部位160余处，开展法治安全教育13场次，发放宣传品100余份。 从影响层面看，轮渡春运保障不仅关乎一趟航程的平安，更关乎区域交通大动脉的运行效率与社会秩序稳定。通过强化源头排查、完善应急协同、推动共治服务，能够在客流高峰期有效降低治安与安全事件发生概率，提升突发事件处置能力，减少旅客滞留与运行中断风险，为海上运输通道稳定运行提供安全底盘。同时，便民服务与矛盾化解的前置化，也有助于减少情绪对立与摩擦，提高公共空间的文明出行水平。 下一步，随着春运进入返程高峰与天气海况变化带来的不确定性，海上通道安全保障仍需持续加力。一上，应继续强化警企联动的常态化机制，围绕极端天气、设备故障、突发疾病等高概率场景完善预案并开展滚动演练；另一方面，可优化客流高峰时段的分区管理与信息提示，提高旅客自助式安全获取能力；同时，深化反诈、防火等宣防内容的精准化表达，让提示更贴近旅途场景、更加易懂易记。通过“制度+科技+服务”的综合施策，推动春运安全保障从阶段性应对向长效化治理延伸。
春运安全责任重大，轮渡乘警通过预防为主、警企协作的工作模式，为旅客出行提供了坚实保障。这种创新实践展现了公安机关的责任担当。相信随着防控体系健全，烟台轮渡将为旅客创造更加安全舒适的出行环境。