围绕粤港澳大湾区与沿海经济带客流增长、铁路出行需求多样化等新形势，国铁广州局将于2026年1月26日启用新的列车运行图。本次调图是一次"增量扩能、结构优化、服务提质"的系统性调整：新增199列旅客列车，总开行规模达到3355列；同时安排145列货物班列，体现客货运输并重的导向。 一、现状：需求增长与运力矛盾并存 近年来，珠三角与粤东、粤西以及中部地区间的通勤、商务、旅游客流持续增长，热门区段早晚高峰和节假日容易出现运力紧张。随着新建高铁线路开通，既有线路与车站功能需要重新平衡，避免"新线未满负荷、枢纽仍拥堵"的矛盾。此外，跨境出行回暖与夜间出行常态化，对更高密度、更高品质、更丰富形态的铁路产品提出新要求。 二、机遇：新线投用与枢纽升级 本次运行图优化的直接条件是新线新段投用与通道能力提升。广湛高铁于2025年12月开通，具备加密车次、扩大覆盖的条件；汕汕高铁汕头至汕头南段开通，粤东通道能力明显扩展。同时，广州白云站等新枢纽承载能力提升，为普速与高铁功能重组提供空间；深圳地区多站协同格局逐步完善，为分流深圳北站压力创造条件。多重因素叠加，使得运能释放、产品优化与枢纽重塑能够在同一轮调图中集中落地。 三、调整内容：通道更密、品质更高、覆盖更广 粤西运能跃升。广湛高铁列车数量由64列增至最高132列，湛江北站面向广州、深圳以及长沙、上海、武汉等方向的列车供给明显增加。铁路部门在该通道上推出"整点标杆"产品：每日8时至20时，逢双数整点在湛江北与广州白云站双向开行大站快车——部分列车实现一站直达——全程最快1小时32分。这类产品通过稳定时刻与快达体验，便于旅客形成出行预期，也有利于区域商务往来与要素流动。 粤东通道提速扩容。汕头至汕头南段列车由50列增至96列，运力增幅超过九成。同时增加标杆列车供给，每日开行8列汕头往返广州东标杆列车，最短1小时50分；开行6列汕头往返深圳标杆列车，最短1小时39分。运力和时效的同步改善，将强化粤东与珠三角核心区的同城化趋势，便利就业通勤、产业协作和文旅消费。 骨干通道品质提升。京广高铁新增深圳北至长沙南4列标杆列车，加密后在9时、10时、14时、15时、17时、18时等时段实现双向对开12列标杆列车，全程约2小时40分，有助于提升高峰时段高品质运力供给。广深港高铁新增列车52列，总开行旅客列车达到415列，高峰时段每小时可开行30列，平均约2分钟一趟。跨境上，新增香港西九龙至上海虹桥跨境列车2列，香港首次实现高铁直达江苏、安徽地区；全国通达香港的铁路站点增至110个，过港列车升级为复兴号动车组。 区域联通增强。渝厦高铁龙山北、咸丰、来凤等站首次开通至上海、杭州方向动车组，张家界西、龙山北新增至福州方向动车组，张家界西首次开行至成都、重庆的始发动车组。这些调整有利于把资源型、旅游型地区更深嵌入全国铁路网络，提升跨区域旅游组织效率。 枢纽分工优化。调图后，广深铁路广州白云、广州北、福田等枢纽分别增开城际列车43列、4列、6列，提升客流疏导与中转效率；深圳站增开14列前往湛江北、怀集、郁南方向列车，广深铁路动车组列车总量达到308列。广州站实现功能转型：原由广州站始发的6列普速列车调整至广州白云站始发；广州站承接原广州白云站始发的50列京广高铁列车，并首次开行至延安方向动车组；广州站不再办理普速列车始发终到业务，主要承接京广、贵广、南广、广汕高铁等线路。广州白云站聚焦普速列车与广湛高铁动车组运输，并首次引入22列南广、贵广跨省动车。深圳枢纽上，湛江方向列车由深圳北站调整为深圳站始发，福田站首次开行至合肥、南昌方向始发列车，深圳东站主要办理普速客车业务，分工更加明确。 夜间出行升级。香港西九龙至上海虹桥动卧由"周末开行"升级为"每日开行"；深圳北至成都东动卧由"周末开行"升级为"每周开行6天"；新增珠海至成都东动卧列车，每周开行6天。动卧产品的常态化，既拓展"夜行昼达"的时间价值，也为跨区域商务往来提供更灵活选择。 四、调整逻辑 本次调图的对策逻辑突出三点：一是通过加密开行与标杆产品，提升"可预期、可选择"的出行体验，缓解热门区段时段性紧张；二是通过枢纽功能重组与车站分工调整，提高站场利用效率与换乘组织能力，降低核心枢纽拥堵风险；三是以跨境与动卧等产品创新，拓展铁路服务边界，满足商务、旅游、跨境等多类型需求。配合货运班列安排，铁路运能利用有望更加均衡，综合运输体系的支撑作用更增强。 五、展望 随着广湛、汕汕等新通道运力持续提升，叠加广深港高密度运营与京广骨干通道提质，粤港澳大湾区与周边省份的"时空距离"将进一步缩短，带动产业链协同、人才流动与文旅消费扩容。枢纽层面，广州站与广州白云站的功能再定位，以及深圳多站分工优化，将形成更具韧性的枢纽体系，提升对极端客流与突发情况的应对能力。跨境列车与动卧产品扩容，也为更高水平的开放与更便捷的要素流动提供了交通支撑。
此次列车运行图调整，不仅是运力的增加，更是铁路运输结构的系统优化和服务品质的全面提升。通过新线开通与既有线路优化相结合，通过枢纽功能转型与班次加密相结合，国铁广州局正在构建更加高效、便捷、人性化的区域运输体系。这个变化将继续推动粤港澳大湾区、长三角、中部地区等重点区域的经济融合，为全国高质量发展提供更加坚实的交通运输支撑。