近期，江苏常熟的法院通过网络平台给观致汽车的资产办了第二轮拍卖，结果因为没人出价，又把它给流拍了。这已经是去年12月第一次没卖出去后，资产第二次卖不出去。观致汽车原来是个有资格造整车的工厂，它的遭遇让人想起不少制造业公司遇到的困难。这家公司原本是奇瑞量子汽车有限公司，在2007年成立，到了2011年把厂子搬到了常熟。2017年，宝能集团成了它的实际老板。可是，因为市场环境变了、经营策略也改了，企业卖车卖得很差，最终在2021年因为没钱周转停产了，2022年彻底退出了市场。 停产以后，借钱给企业的人都跑到法院去要债。算下来，仅在常熟市人民法院打官司的案子就超过400件，总共有18亿元的钱要拿回来。苏州资产管理有限公司把几家银行抵押的债权买下来后，也跑到法院要求强制执行观致汽车的抵押品。虽然他们申请的金额大约是2.7亿元，但实际上观致汽车抵押的财产得还15.7亿元的债，这就给资产处置带来了很大的压力。 根据规定，法院在网上拍卖的时候可以调整起拍价。第一次拍卖是按评估价的七折定底价，第二次更是降到了八折，可还是没人愿意买。专家觉得这有两方面的原因：一是资产太多太大了，二是现在行业不景气，大家对这种老制造业的价值重新评估变得比较谨慎。 值得注意的是，法院一边在强制执行资产处理这件事，另一边也有人在申请破产重整。去年12月宝能集团的关联企业把观致汽车的部分债权买了后，就跑去苏州市中级人民法院提出了破产重整的请求。法院已经立案审查并开了听证会，但最后的结果还没定下来。按照法律规定，在破产申请审查期间执行程序可以不暂停。 现实中怎么让强制执行和破产程序配合好，是为了让资产卖得更快、让债权人公平受偿的关键所在。目前常熟市人民法院表示还要接着依法处理资产问题。从大的角度看，这种处理方法不光是解决了一家公司的欠债纠纷，也能给当地做生意的环境起到好的示范作用。通过法律手段把闲置的资产清理掉、把生产要素释放出来，能推动产业升级和资源再配置。 观致汽车这个资产处置过程挺曲折的，也说明了市场经济下公司退出有多复杂。在坚持市场化、法治化的原则上进一步完善企业怎么活下来、怎么退出的制度很重要。这也提醒大家要多注意风险、把管理结构弄得更好才能平稳发展。