斯堪尼亚集团中国总裁柯木兰向新华社表示，中国市场正成为斯堪尼亚全球战略的重要枢纽。这位来自瑞典的高管认为，中国市场每70年左右迎来一次大发展，如今已和瑞典、巴西一起成为集团扩张的关键节点。随着如皋全球工业生产基地的投产和新架构的落地，斯堪尼亚在中国已经形成了研发到售后的全链条覆盖，实现了区域架构的“完全一体化”。 斯堪尼亚集团通过成立统一的“斯堪尼亚集团中国”，把进口业务和本土业务合并在一起。这种整合结束了以往分散运营的模式，把研发、采购、生产、销售和金融服务等功能纳入同一治理框架。斯堪尼亚此举意在应对复杂多变的市场环境。柯木兰指出，从产品规划到产能部署，再到供应链和经销商网络的协同，都需要高效集中的决策机制。 为了更好地服务中国市场，斯堪尼亚推出了面向物流行业的“NEXT ERA”产品线。这条产品线深度融合了本土化电气化解决方案和人机交互设计，专门适配长途运输等特定场景。柯木兰认为中国是全球最大的商用车市场之一，客户对数字化、新能源化和智能网联技术的需求非常成熟，这些需求正在倒逼企业加速创新。 人事安排上的变化也反映了战略重心的转移。作为集团核心管理层成员，柯木兰直接执掌中国业务。她丰富的履历表明斯堪尼亚对中国市场提出了多维能力的要求。这个任命证明了中国市场早已超越单一销售区域的范畴。 斯堪尼亚在华业务架构的整合不仅是管理模式的革新，还映射出外资企业在中国市场从“局部参与”向“深度融入”的转型。面对中国商用车产业的高强度竞争与快速迭代，集中化的决策体系与本土化创新能力相结合，或将为斯堪尼亚开启新一轮增长空间。未来中国市场如何影响其全球技术路径与产业布局值得长期关注。