3月9日，广东交通集团开了个2026年的基建工作会。刘晓华这当口提到，既然要把"开局即决战、起步即冲刺"的劲头拿出来，那咱们就得顺排工序、倒排工期、挂图作战，哪怕是要加快建设速度，也得先盯着安全质量。这个年度，集团一共要推24个省重点的高速公路项目，光在今年就给狮子洋通道这些17个续建项目定了序时任务。广东交通集团党委的意思很明确，必须要把清花高速和汕梅高速改扩建这2个大工程给赶上趟。那边的狮子洋大桥主塔眼看就要封顶了，还有那边黄竹坪大桥的施工现场也没闲着，汕头这边的河紫高速、凤凰山高速5个新项目也正在热火朝天地准备开工。 河紫高速黄竹坪大桥那块进展得挺快，估计能赶在年底通车。至于清花高速路面沥青摊铺的活儿已经干到现场了，这个项目同样也是要在年底前把路给铺通。集团给广深高速改扩建这些17个续建项目安排了不少钱，除了这24个重点公路工程，还会再投10对特色服务区、6对助农兴业服务区和8.5对加密服务区。为了给广东“十五五”交通强省建设开好局，这个年度计划得完成343亿元的投资。 就在昨天的会议上还通报了一个数：截至今年2月底，广东交通集团已经砸下了约35亿元的投资用来修省重点高速公路。同比去年同期来看，这个增长率达到了23%。有了这么大的投资力度和这么快的增长速度，广东交通集团才敢说要让广肇高速改扩建项目新建的金马大桥以及其他项目都能顺利推进下去。这次不光是要把这些路给修好修通，更是要给服务区也来个大升级和微改造。