虽说新春佳节来临，大伙儿都忙着走亲访友，可我还得跟大伙儿聊聊这个不一样的话题。1月25日那天，随着最后一趟绿皮车驶离站台，中国铁路广铁集团正式给广州火车站打上了高铁站的标签。为了配合这次大改造，新华社的记者毛鑫在2月2日的清晨守在了现场。到了早上6点05分，载着1039名旅客的G568次列车准点启动，这可是这座拥有百年历史的车站全面变身高铁站后开出的第一趟春运列车。 现在这个百年老站的面貌焕然一新，运力更大了，设施也变新了，服务更是升级了。一大早8点，家住越秀区的李阿姨拉着孙女走进了东进站口，她难掩兴奋地说：“在家门口就能坐高铁去昆明，再也不用跑大半个城赶车了！”风雨连廊直接跟站内连在一起，花箱式的护栏一路伴着绿意，看着就很舒服。李阿姨在这儿坐车好多年了，“老站变了样，进站不淋雨、不绕路，太贴心了。” 这一变化确实给大家带来了便利。春运第一天，从广州站发出的动车就有186趟。因为它就在市中心，很多人都不用再为跨城赶车而奔波了。前几天广湛高铁的复兴号动车也开进来了，从湛江北站到汕头站最快只要4小时27分，这进一步完善了广东高速铁路网的格局，也给区域协调发展带来了强劲动力。 国铁广州局的相关负责人也表示，靠着广湛高铁和广汕高铁的衔接，粤港澳大湾区和粤东、粤西的往来更顺畅了。现在的广州火车站已经完全进入高铁时代了，从以前慢悠悠的普速车变成了现在风驰电掣的高铁列车。这既是中国铁路发展快的一个标志，也是时代变迁的一个缩影。 有人说全国的春运就看铁路的表现，而铁路春运就得看广州站。经历了这么多年的风雨洗礼，广州火车站正以全新的高铁枢纽形象继续守护着大家的出行梦想，承载着新时代更多美好的“春天的故事”。