春运作为中国最大规模的人口流动，历来对运输系统提出严峻考验。今年春运期间，国铁集团通过若干创新举措，力求满足旅客多元化出行需求与缓解运力紧张之间找到平衡点。 从运力投放看，国铁集团在春运前集中投用251组动车组，这是提升整体运输能力的重要基础。同时，西安至延安、包头至银川、广州至湛江、重庆至黔江等22条共3109公里新线路、50余座客运车站首次投入春运，增开和优化旅客列车560余列。这些举措使得铁路部门在客流高峰日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。 值得关注的是，国铁集团首次在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道开行夜间高铁近1000列。该创新举措通过调整部分高铁线路维保作业时间，充分挖掘现有基础设施的运输潜力，有效缓解白天高峰时段的运力压力。增开的夜间高铁车票预售期统一为开车前5天，为旅客提供了更加灵活的出行选择。 在适应市场需求变化上，国铁集团高度关注"探亲+旅游""先探亲、后旅游"等新型出行模式，围绕城际游、冰雪游、海岛游等热点方向适时增加运力。同时，保持公益性慢火车开行规模，确保全路公益慢火车不停运，保障偏远及交通不便地区人民群众的出行需要。 购票服务创新上，国铁集团推出多项便民措施。首次推出互联网误购限时免费退票新举措，旅客在12306客户端购票时，因时间紧、未看清、误操作等原因造成误购车票，在购票支付成功30分钟以内且在开车前4小时以上，退票时不收取退票费。这一举措将常态化实施，有效保护消费者权益。 针对老年旅客群体，国铁集团首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务。不便于使用互联网购票的老年旅客可直接拨打铁路12306客服电话，由工作人员帮助选票、订票，并可选择线上或线下方式支付票款，充分反映了对特殊群体的人文关怀。 在系统保障上，铁路部门提前对12306售票系统进行资源补强，拓展网络带宽，扩充余票查询云服务能力，加强系统监控和巡检，更提升应对超大规模并发访问需求与网络安全防护的能力。针对第三方平台高频访问对系统安全稳定运行构成的严重冲击，改进风控系统实行有效识别。 值得强调的是，铁路12306客户端是中国铁路唯一官方火车票网络售票渠道，没有与任何第三方平台实施合作，也没有提供任何数据给第三方。旅客应警惕各类"抢票神器"等第三方平台的加价抢票诱导，通过官方渠道购票是最安全、最便捷的选择。系统在有余票时，优先为官网提交的候补订单配票，确保公平公正。
从硬基建到软服务，2026年春运准备工