世航智能刚融了好几个亿，想把机器人带到水下干活。他们先是拿了A轮，然后又搞了Pre-A+轮。A轮是祥峰投资（Vertex Ventures）牵头，长石资本和苏州母基金跟着一起投，老股东金沙江创投还追加了钱。Pre-A+轮就引入了经略创投。有意思的是，祥峰投资之前在宇树的Pre-A轮就只找了他们一家，这次又在SWS的A轮领投。朱啸虎的金沙江创投在滴滴、小红书之后，这次又给世航投了第三轮。 这些钱主要用来搞产品升级、弄核心部件量产，还有把供应链搞定，让世航继续当“水下世航”的老大哥。以前清洁大船都是靠人工下潜，好几个人忙活个十来天，还动不动就停航赔个几千万。世航智能想让机器人24小时泡水里干活，不管是淡水还是海水、海上风电还是海底管道，只要水深不超过10000米，他们都能搞定。 公司自己掌握了超过300项专利，动力、控制、传感这些技术模块都在手心里攥着，技术壁垒很高。面对海水又咸又深又有波浪的极端环境，他们的机器人有8个推进器能转360度，稳稳吸在船侧不跑偏；还能抗三倍大的水流，活25倍久；哪怕能见度不到1米也能看得清路走得稳。有权威机构测了说他们能在0到10000米水深稳定作业，性能和价格都比同类产品强。 现在世航的业务已经覆盖到海洋光伏、海上风电、海底管道这些关键地方了，不光在中国的主要港口跑业务，还去了东南亚和中东等国际市场。他们在深海矿产勘探和海底数据中心运维上也做了不少准备，为以后的发展打下了基础。客户名单上有20多个国内外核心港口呢，像香港、新加坡这些全球航运枢纽都是他们最早去布局的地方。随着机器人批量上岗，港口智能化、无人运维这些事儿都快变成日常了。