2026年的春运大幕就要拉开了，这么多的新招是不是都把你们给安排得明明白白的？

虽然大家心里都清楚，长三角的春运年年都是大场面，但谁能想到今年能达到1.03亿人次呢？这可是在2025年的基础上又长了4%，简直把区域内的人员流动活力给激发出来了。虽然中国铁路上海局集团有限公司已经制定了详细的春运方案，但面对这么庞大的客流量，谁也不能掉以轻心。所以这次他们打算在原有的运行图上再增加437.5对旅客列车，到时候单日开行的列车数会超过1700对。这招精准加码，就是为了确保大家都能走得了。 上海局集团公司客运部门也分析了今年的情况，发现大家的出行意愿特别强。节前云贵川渝那边的务工客流来得早，而学生流、探亲流则选择错峰出行。不过这就苦了节后返校的学生们，还要和返程的务工流、探亲流挤在一起。好在铁路部门已经盯着动态在变策略了。 除了多拉人，这次服务也跟着升级了。那些跑中长途的普速列车，不少座位都要改成硬卧，增加的硬卧席位能让大家坐着舒服点。惠民方面更实在，64趟反向回空的列车票都要打折，比去年多了4趟。这一招就是为了引导大家错峰走，把运力资源利用好。 餐饮这块也有了新花样。他们把“一碗好饭”工程做得更深入了。19座互联网订餐车站的旅客以后能在列车上直接吃上刚做好的饭了；动车的盒饭菜单也更新了80款；普通列车虽然没有那么多花样，但标准盒饭和炒菜也会保证管够。 眼看2026年的春运大幕就要拉开了，这么多的新招是不是都把你们给安排得明明白白的？虽然工作量巨大，但长三角铁路正通过这些举措努力让旅途更安全、更有序、更温馨呢！