行业寒冬中的断崖式下跌 2026年开年，广汽本田交出一组触目惊心的数据：1月批发销量4558辆，2月9220辆，同比分别下滑69.86%和68.93%。该表现较2021年78万辆的年销量峰值缩水超90%，创下该品牌入华20余年来的最差业绩。不容忽视的是，此次暴跌并非突发状况，而是延续了自2023年起年均20%以上的持续下滑趋势。
汽车行业的竞争已从单一产品转向综合体系能力的较量。短期销量波动可以通过价格和政策调整缓解，但企业的长期竞争力取决于电动化、智能化的创新能力以及对本土市场的快速反应。对广汽本田来说——当前的压力既是挑战——也是转型的机遇；能否将“调整期”变为“新起点”，关键在于加快推出更符合用户需求的产品和体验。