在2026年英伟达举办的GTC大会上，黄仁勋展示了AI技术带来的新可能，标志着汽车领域的ChatGPT时刻已经到来。他宣布英伟达和Uber展开了深度合作，计划2027年把搭载Nvidia Drive AV软件的机器人出租车送进多个城市。除了展示新的基础模型，黄仁勋还亲自演示了迪士尼角色Olaf，这个用Jetson平台和Omniverse模拟器学会走路的家伙，虽然说话有点生硬，却预示了未来机器人在主题公园里和人类互动的前景。英伟达这次推出了Cosmos 3、Isaac GR00T N1.7还有Alpamayo 1.5，后者尤其厉害，能综合驾驶视频、运动历史、导航指令和自然语言提示来生成轨迹，让车辆更好地应对复杂路况。为了让物理AI走得更远，英伟达跟T-Mobile和诺基亚联手搞起了AI无线接入网络（AI-RAN），这有助于在偏远地区收集数据来优化交通信号灯。公司还把AI计算搬到了太空轨道数据中心，尽管还处于理论阶段，但IGX Thor和Jetson Orin平台已经具备在太空中干活的能力。 为了降低成本和复杂度，英伟达推出了物理AI数据工厂蓝图这个开放架构，用来统一和自动化生成、增强、评估训练数据。到2028年，用户就能通过Uber应用叫到完全自动驾驶的汽车了，队伍里不仅有Uber自家的车，还有BYD、现代、日产和吉利这些大厂的车型。随着技术进步，物理AI的应用会超越Waymo无人车和家务机器人这些消费市场。在2027年用户就能在Uber上预约服务了。这场大会还透露出英伟达要把物理AI带到太空领域去进行推理和处理。尽管目前轨道数据中心还是纸上谈兵，但这一步棋已经为未来的技术发展铺平了道路。