美国汽车安全监管机构近日就特斯拉一项颇具争议的技术作出决定。经过为期一年的调查，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）6日宣布，不再要求特斯拉对约260万辆配备“智能召唤”功能的车辆进行召回。该功能允许用户通过手机远程操控车辆在短距离内移动。自2025年初调查启动以来，对应的车辆累计报告约100起碰撞，但未造成人员伤亡或重大财产损失。
从约100起轻微碰撞到监管终止调查，这个事件表明，智能化功能的治理不只看“是否发生事故”，更要评估事故后果、发生频次、可控程度，以及企业是否具备持续修正的能力。对汽车产业而言，技术进步必须以安全为底线、以规则为框架，在迭代中把“可用”做成“可靠”，让“创新速度”与“公共安全”进入同一套评价体系。