2025年中国汽车市场竞争格局加速演变，新能源转型成为行业主旋律。该背景下，吉利控股交出了一份令人瞩目的成绩单。根据其最新发布的年度业绩报告，公司在营收、利润、销量等核心指标上均实现了显著增长，充分展现了其在产业转型期的竞争力和韧性。 从财务表现看，吉利控股2025年总收入达3452.32亿元，较上年同期增长25%，创下历史新高。更值得关注的是，公司核心归母净利润达144.1亿元，同比增长36%，增速明显高于收入增幅。这一现象反映出公司盈利质量的提升，表明其在成本控制、产品结构优化等取得了实质性进展。毛利总额573.47亿元，同比增长25%，毛利率保持在16.61%，第四季度更是升至16.9%。在行业价格竞争日趋激烈的环境中，吉利能够维持相对稳定的毛利率水平，充分说明其成本管理能力和产品竞争力。 现金流和股东回报同样表现出色。截至2025年底，吉利总现金达682亿元，同比增长46%，为公司的研发投入、市场拓展和风险应对提供了充足的资金支撑。公司每股派息升至0.5港元，同比增长51.5%，派息总额53.9亿港元，充分表明了对股东的回馈承诺。研发投入上，公司2025年投入176.24亿元，同比增长29%，研发费用化率从31%提升至36%，第四季度达43%，计划2026年保持40%以上。这一持续的高研发投入，为公司在电动化、智能化等关键领域的技术突破奠定了基础。 销量端的表现更是亮点纷呈。2025年吉利总销量达302.46万辆，同比增长39%，超额完成300万辆目标，增速远超行业9.4%的平均水平。其中新能源销量168万辆，同比增长90%，占总销量55%以上，远高于行业47.9%的新能源渗透率。这表明吉利在新能源转型中已经走在行业前列，新能源已成为公司增长的主要驱动力。出口上，2025年出口42.01万辆，同比增长1%，其中新能源出口12.4万辆，同比增长240%，全球化布局推进。国内批发量260.45万辆，同比增长48%，市场份额首次突破10%，连续四年稳步提升。 吉利业绩的亮眼表现并非偶然，而是其长期战略布局和精准市场定位的必然结果。多品牌矩阵战略是其核心竞争力所在。吉利已构建起吉利银河、极氪、领克、几何、中国星等多品牌体系，覆盖从大众市场到高端市场、从燃油车到新能源的全方位产品线。其中吉利银河2025年销量123.6万辆，同比增长150%，跃居国内新能源乘用车销量第二，成为公司增长的主要引擎。极氪全年销量22.4万辆，年末月销突破3万辆，其预售车型极氪8X在38分钟内订单突破1万辆，高端纯电市场地位稳固。领克销量35万辆，同比增长23%，新能源占比超65%，品牌转型成效显著。中国星燃油车系列销量121.4万辆，虽增速相对较缓，但为公司提供了稳定的现金流，反哺新能源业务发展，形成良性循环。 这一多品牌、多技术路线的战略布局，使吉利能够在不同市场细分领域精准发力，既满足消费者多元化需求，又有效分散了单一品牌的市场风险。同时，公司在新能源技术、智能驾驶、电池管理等关键领域的持续投入，为产品竞争力提供了坚实支撑。
吉利控股通过前瞻布局和创新驱动，在复杂市场环境中实现突破性增长，为中国汽车产业高质量发展提供了成功范例。持续的技术创新和开放合作，将成为企业未来发展的关键动力，助力中国汽车品牌在全球市场赢得更大发展空间。