东丽区一家公司把“光储充”这个东西给搞出来了，这是全市第一个这种示范项目，也给交通绿色转型交了一份满意的答卷。东丽区生态环境局副局长李会兴说，他们的目标是把建筑垃圾运输行业的所有车辆都给换成新能源车。记者郭曦然去现场看了看，这家公司在东丽区盖了个6000多平方米的基地，把光伏发电和储能充电放在一起。环保负责人葛云生透露，他们花了800多万把这事儿给办了，装了1644块光伏板，每天能发3500到4500度电。公司刚买了20部新的新能源重卡，把车队的规模扩张到了61台。葛云生说，这些车是用来替换原来烧油的柴油车的，现在每天能给车子充3000多度电。如果以后生意越来越大，他们还要再建更多的充电设施。买车花了3900多万块钱，一辆车一年大概跑5到6万公里。用新能源渣土车比柴油车省钱多了，一年能省7万5千块钱。这个项目给建筑垃圾运输行业绿色转型做了个好榜样。据测算，换掉的这61部新能源重卡每年能减少20吨氮氧化物排放、91千克颗粒物和500千克挥发性有机物。 为了给大家做个好榜样，东丽区生态环境局还要联合城管和住建部门继续推动新能源车辆的更新换代。市生态环境局机动车处的邓保乐说，推进工程运输车辆新能源替代是打赢蓝天保卫战的重要一步。接下来他们要把天津港、大邱庄这些地方作为重点领域来突破，鼓励更多企业去探索清洁能源的路子。