兄弟们，开工大吉！昨天2月28日，新能船业给大家送了个大大的惊喜！春节刚复工没多久，他们就直接拿下了2+8艘醇电混动船舶的意向订单！开工就签单，这次真是给足了咱们信心！ 这个项目把新能船业在LNG和纯电动力之外的醇电混动产品推向了市场。我跟大家说说这个船有多猛！总长73米，型宽13.76米，载重3000吨。73米长啊！这设计给中国船级社（CCS）认证的标准型电动车架得住劲儿！针对京杭运河到长江干线这种超长距离、高负荷的运营需求，他们把甲醇发电驱动的系统给升级了一下。 你看这个醇电增程式混动系统，真的是牛啊！配了20立方的甲醇罐和两组300kWh的电池包，续航能跑到1200公里以上！虽然保留了纯电动车的核心优势，破解了续航痛点，但又用甲醇燃料解决了低碳环保的问题。这就是完美适配内河航运的节奏啊！ 这次签约的成功完全得益于他们“成熟平台+自主定制”的硬实力。经过了多次实船检验的标准化船型平台上快速做了定制升级，既保证产品靠谱又大幅缩短了落地时间。 接下来新能船业会抓紧把这个设计落实下来搞量产，继续专注自主设计的核心赛道。冯劲舸、陈磊这些哥们儿也要一直加油干，给内河航运企业提供更多绿色解决方案！