咱们来聊聊零跑汽车这个月的表现，这成绩确实亮瞎眼！3月份他们可是交出了50029台的大单子，这下又回到5万级别的行列了，稳住了新势力老大的位置。更绝的是，销量涨的同时，他们把利润都给正回来了，终于不用再亏本赚吆喝了。这个月的情况还告诉我们，车企要是想年销100万，月卖5万那是个硬性门槛。你算算看，50029台乘以12个月差不多就有60万了，这还没算上产能提升和新车上市这些好消息呢。春节后市场本来有点冷清，大家都在恢复中，结果零跑直接反弹到5万交付量，说明他们订单、生产、发货这一套流程全都通了。 等月销量稳住5万这个位置，他们的成本就能降下来，效率也会变高。毕竟现在供应链话语权强了嘛。再加上利润已经回正了，以后不需要靠大降价去冲销量了。大家买得越多成本越低利润越好，就能继续把钱投到研发和产能上了。这就是个良性循环。现在的主销车型口碑也不错，复购率高得很。只要后面新车型接着上推到6万、7万级别的话，全年卖100万绝对不是梦。 其实很多新能源品牌都经历过销量起来但亏损倒闭的情况。零跑就不一样了，他们早就赚到钱了而且现金流很足。以前新势力都是烧钱买规模的模式，现在零跑有钱有利润就能把高端和规模都做好了。现在的目标就是要冲上高端市场和利润。 还有个大新闻就是旗舰SUV D19定在4月16日上市了！这款车不只是为了短期内多卖几辆，而是为了拉品牌档次。它主要是给20万以上的用户准备的一个价位段。以后零跑就有走量车型和高端车型两个梯队了。 你看他们现在多稳当！有硬实力的成绩单打底、有赚钱的钱袋子撑腰、再有高端新家伙助阵。这不就是一步步向着百万销量目标走吗？这就不是一句空话了！